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572, 
04:44, 
2008-04-21 18:30:12 Description: TABELA COMPLETA DE NOSSOS PRODUTOS ENTREGAMOS PARA TODO BRASIL E EXTERIOR 3-) "Ilê axé Bahia -- a saga dos orixás" 4-) "Força e magia dos voduns" (More) TABELA COMPLETA DE NOSSOS PRODUTOS ENTREGAMOS PARA TODO BRASIL E EXTERIOR 3-) "Ilê axé Bahia -- a saga dos orixás" 4-) "Força e magia dos voduns" 5-) "Ilê axé Opô Afonjá" 6-) "A força dos orixás no candomblé" 7-) "Centenário de Mãe Menininha" 8-) "Festa de São Roque" 9-) "O encanto dos Orixás" 10-) "O amuleto de Ogum" (filme) 11-) "Prova de fogo" (filme) 12-) "Tenda dos milagres, o filme" 13-) "Santo forte" 14-) "Yemanjá -- Ritual na praia -- Umbanda" 15-) "Faculdade de Umbanda" 16-) "Festa de Maria Padilha" 17-) "Festa de Tranca Rua" 18-) "Feitura de santo" 19-) "Atlântico Negro -- na rota dos orixás" 20-) "Saída de Yaô (oxaguian e oxum)" 21-) "Saída de Yaô e quitanda de erê(Nãnã)" 22-) "Festa de pombogira cigana no Catimbó" (DVD duplo) 23-) "Festa de Xangô e Yansã -- Umbanda" 24-) "Festa de baianos -- Umbanda" 25-) "Coroação de iniciado -- Umbanda" 26-) "Abertura de terreiro -- Umbanda" 27-) "Pretos velhos -- Umbanda" 28-) "Um vento sagrado -- Pai Agenor Miranda" 29-) "Fé" 30-) "Coleção Orixás da Bahia -- Oxum, Oxossi, Exu, Ogum, Xangô, Yansã, Oxalá, Yemanjá" 31-) "Mojubá" (DVD triplo) 32-) "Danças -- Candomblé" 33-) "Barravento" 34-) "Pierre Fatumbi Verger -- o mensageiro entre 2 mundos" 35-) "Ilu Aiyê -- Mistérios e magias do Candomblé"(Documentário americano) 36-) "Voodoo secrets -- segredos do vodu" 37-)" Vodu Tabu" 38-) "Coleção Dança Orisá -- Bessen -- oxumarê. Oxum, Xangô"(DVD triplo ) 39-) "Baba Agboulá -- mistérios de Egungum" 40-) "ORI -- segredos dos cultos africanos" 41-) "Festa de Oxossi -- Candomblé Ketu" 42-) "Yaô" 43-) "Yamins -- o segredo das feiticeiras"(2 DVD`s) 44-) "Rituais de Exu -- os senhores do caminho" 45-) "A força de Xangô" 46-) "Cordão de ouro" 47-) "Cozinha do santo" 48-) "Tambor de mina / Mina Jeje" 49-) "Minissérie Escrava Anastácia" 50-) "Organização das mulheres negras no Brasil"(narrado por mãe Stela de oxossi) 51-) "Yalodê - Damas da sociedade" (Less)
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546, 00:15, 2008-04-21 16:09:24 Description: CRÓNICA DE LA TRAVESÍA Por Jorge Iriberri 1º Y 2do Días del Encuentro Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía de (More) CRÓNICA DE LA TRAVESÍA Por Jorge Iriberri 1º Y 2do Días del Encuentro Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía de nuestro país tienen un cita de honor en Dolores, Pcia. de Buenos Aires, porque se realiza el Encuentro Nacional anual de esa actividad, que consiste en una remada de 3 días recorriendo aproximadamente 100 km., entre la ciudad de Dolores y Punta Rasa, en la boca de la Bahía de Samborombón. Desde el miércoles 30 de noviembre ya había gente en el camping del Centro de Actividades Náuticas de Dolores. Los primeros en llegar, Pepe Suárez, Damián Figueroa, Pepo Cano y una banda de Rosarinos que los acompañaban, todos con muy buena onda, pasaron el tiempo contando anécdotas, organizando asados y achicando las reservas de tinto que habían sobrevivido al viaje. Muchas gracias Beto por el presente que enviaste. Lo disfrutamos a tu salud. Y Pepe anduvo todo el tiempo pendiente de que el cartel de invitación para MG estuviera bien exhibido. Te habrán llevado fotos que lo testimonian. El jueves, bienvenidas a los arribantes con asados y brindis varios, inscripciones, Expo a full, donde vimos todos los modelos de Pepo Cano, Plásticos Tigre, Meridien, Weir y la carpa de Nitces. Todo esto en el marco hermoso del Lago Parque del Náutico Dolores, donde se podían apreciar muchas especies de pluma de agua, como gallaretas y patos varios, macás, siriríes, biguás, gansos, coscorobas y cuellos negros, cuervillos, gaviotas y gaviotines, más todas las plumas de tierra como teros, carpinteros, tordos, horneros, zorzales, calandrias, golondrinas, palomas, tacuaritas, tejedores y junqueros, chorlitos, playeritos, pitotoy, además de la fauna urbana como gorriones, ratoneras, chingolos, horneros etc. etc. Por la noche, bañaditos y perfumados, saboreamos una buena cena en un restaurant céntrico, donde se entregaron plaquetas a la gente del Ekipo Expedición de Río Grande, Tierra del Fuego, compuesto por Pablo Kommer, María Inés Martinez, Sebastián Uribe, Martín Lengnick y Luis Gamín por sus expediciones en la isla, y a Esteban Bragagnolo-Gustavo Ayala por su Iguazú-Rosario. Asimismo se destacó la expedición a los fiordos chilenos de Víctor Scaletta- Marcelo Hostar, y disfrutamos fotos y videos acercados por este último y la gente de Tierra del Fuego. Durante la cena llegó un grupo de rosarinos, algunos de ellos integrantes de la Rosario-Río, con Damián Paco Vignati al frente, quien agradeció la invitación y se sumaron al encuentro. Después de escuchar un grupo folklórico local y las últimas recomendaciones, algunos partieron raudos a dormir... mientras otros se dispersaban por el centro, para tomar el último café o una cerveza fresca. Pepe, en cambio, fue a hablar por teléfono (qué raro Pepe hablando!!!) Esa noche, según India, el parloteo en el campamento siguió hasta tarde. No sé quienes fueron... yo no estaba. Viernes a la mañana, gran actividad desde temprano, desayunar, levantar las carpas, ordenar y estibar todo lleva su tiempo. Llegaron los camiones, ahora acondicionados con el nuevo sistema "Dolores-Kayak sistem" donde cada bote se estiba en un habitáculo exclusivo para él, sin posibilidades de tocarse con otros. Rápido y seguro. (caro también, pero ya está, en Europa no se consigue). Traslado al canal y a las 12.30 partió la flota, con una llamativa cantidad de botes dobles, y varios triples, disfrutando de un día agradable, templado, con un sostenido viento en contra que obligaba a remar firme, entre 45/50 remadas por minuto, de lo contrario, el bote iba para atrás: más viento que correntada. Cuando ya estábamos partiendo, llegaron dos camiones con más botes, de Castelli, y se unieron a la flota: en suma más de 120 kayakistas remando por el canal, arriando involuntariamente una enorme bandada de garzas y garcitas, que no se resignaban a separarse del canal. En el agua, debido a la poca profundidad, gran cantidad de percas y lisas enormes, saltaban por el susto o por ser tocadas por los remos. Algunas capturas fueron logradas a mano, de pechito y hasta de cabeza. Después de 3,40 hs. de paleo, parada en "las Redondas", donde ya había gente que había llegado por tierra, esperándonos. César Colombo y el Nitces Team habían preparado un abundante asado con el que invitaron a todos los amigos, y el tardío almuerzo se prolongó por más de 45'. Todo el mundo compartía sus vituallas, apurado por alivianar el bote. Hasta que rondas de café bien caliente pusieron el punto final. Los chimangos y taguatós, excesivamente confiados, se arriesgaban entre los hombres, buscado rapiñar algún resto de comida que intencionalmente les ofrecían. Recuperamos escrupulosamente todos los envases y deshechos, que se mandaron a Dolores en la camioneta, embarcamos de nuevo, y partimos siempre con viento en contra, remando duro, en busca de los puentes de la ruta 11. Ahora, a lo largo del canal, nos acompañaban numerosas tropillas de caballos semi-salvajes, hermosos animales gordos, lustrosos, con larguísimas crines y colas que no han conocido nunca una tijera de tusar, que retozan en plena libertad y se acercan curiosos ante todo acontecimiento que despierta su interés. En esta zona disfrutamos viendo en vuelo caranchos, gavilanes cenicientos, caracoleros, taguatós, cigüeñas y muchos más. 18.30 estábamos sacando los botes en la margen derecha, entre los 2 puentes. Abigarrado campamento en la barranca bien alta, sobre un mullido colchón de pasto que casi hacía innecesarias las colchonetas. Antes de partir hacia la escuelita debimos comunicarle a un participante que por su seguridad sería conveniente que no fuera de la partida al día siguiente, habida cuenta del rendimiento demostrado y las condiciones climáticas que se esperaban en la bahía. Él, un médico bastante mayor, aceptó el consejo de buen grado, su compañero de doble, mucho más joven, no lo tomó así. Dos o tres participantes más , por haber sentido el esfuerzo, y sabiendo que mañana sería mucho más exigente, por su propia iniciativa se "bajaron" de la flota y cargaron sus botes en un camión asignado e ese efecto, que los llevaría a Dolores al día siguiente. El asado con ensaladas, vino y gaseosas, recibió los honores de esa horda de remeros hambrientos. Las autoridades del Municipio de Tordillo reiteraron su apoyo a este encuentro que todos los años acerca tanta gente forastera a sus pagos, y Alfredo agradeció la inestimable colaboración que siempre prestan al encuentro. También explicó que al día siguiente habría que partir muy temprano, botes en el agua a las 7.30, para poder salir con agua a la bahía, y entrar en el canal 1 también con agua suficiente, tanto para los kayaks como para los botes de apoyo. La vuelta al campamento se hizo bajo una noche espectacular, con muy poca luna, lo que nos permitió deleitarnos con la vista de miles de estrellas en un cielo renegrido. Visto desde el puente viejo, las linternas de los caminantes en el sendero, parecían una interminable procesión de antorchas vacilantes y temblorosas, al compás de las irregularidades del terreno. Pero el esfuerzo había dejado su huella en todos, sin excepción, y apenas llegados de regreso, las linternas fueron perdiéndose dentro de las carpas, para después de pocos minutos apagarse y acompañar un silencio total. Todos a dormir apurados, para almacenar fuerzas... Mañana se renovaría, como todos los años, "el desafío de la bahía" 3er. Día del Encuentro ¡¡¡¡PUUUUUMMMMM!!!!!!!!! A las 06.05 de la mañana del sábado la explosión de una bomba de estruendo sobresaltó sin distingos a los pocos despiertos y mayoría dormidos acampantes del encuentro. ¡¡Arriba todos!! Vamos que nos vamos !! La inconfundible voz del capitán de la flota, Alfredo Barragán desalentó cualquier pretensión de "5 minutos más !" que alguien hubiera podido pergeñar. En una mañana por encima despejada y con agradable temperatura, con bastante viento NE , la desolada exposición de carpas multicolores cobró vida repentinamente. El murmullo inicial se transformó en bullicio, y entre cubretechos que se plegaban, bolsas que se enrollaban y el cerrado de tambuchos, todos nos hacíamos tiempo para comer una fruta o una barrita de cereal, tomar un café y, muy importante, para poner cremas protectoras, ya que ayer el sol nos había dado muy duro. Evidenciando que año a año la Flota Nacional de Kayaks gana en madurez y efectividad, para las 07.45, hora prevista, todos los botes estaban en el agua. Debía ser así porque saldríamos apenas la marea creciente nos lo permitiera por el calado, luego alcanzaría su pleamar cuando estuviéramos a mitad de la jornada, y debíamos llegar a la boca del canal 1 como máximo a las 15.00, para que los kayaks y sobre todo los botes de apoyo, pudieran entrar, antes que bajara demasiado. Sobre la barranca quedaba el camión con los kayaks renunciantes, encargado también de llevar las bolsas de residuos, y algunos coches con amigos y curiosos. De entrada nomás, apenas superado el puente viejo aguas abajo, los bajos de tosca provocaron varias varaduras en medio del canal, con las consabidas pullas de los que los sorteaban con éxito, a los avergonzados encallados, ahora devenidos en forzados sirgueros. Los gomones esperaron bajo el puente a que hubiera más agua, nos alcanzarían después. A medida que avanzábamos en procura de la bahía, una compacta formación de nimbostratus, que acechaba desde temprano por el NW, se fue adueñando del cielo hasta cubrirlo totalmente a eso de las 9. El viento regular del NE, que debía estar rondando los 30 Km./h más la marea entrante, nos exigían palear con firmeza, y aún así los que habían partido ligeros de ropa tuvieron que abrigarse. Eso, sumado a que la superficie ya comenzaba a encresparse, provocó que la flota se fuera desgranando y los últimos perdiéramos contacto visual con la vanguardia. Por ello el capitán dispuso una parada de reagrupamiento antes de salir a aguas abiertas, sobre una playita en la margen derecha. Cuando nosotros llegamos ya están partiendo. Conforme lo acordado, enciendo el VHF en 156.800. Va dentro de una bolsa estanca, bloqueado, sobre el cockpit. Empiezan a caer las primeras gotas. Después de un amplio zigzag, el canal desemboca en la bahía con una amplia curva hacia la derecha. Hacia el final, el horizonte al frente deja de ser barranca y playa para convertirse en cielo y mar... las olas parecen correr sobre él en todas direcciones!! Se ven oscuras y amenazantes, doblemente oscuras: por el cielo encapotado, y por el color del agua, que parece un espeso chocolate. La espuma es del mismo color...chocolate!. La lluvia arrecia. El viento también... en realidad, quizá sea el mismo de antes, pero ahora ya no hay reparo, viene corriendo desde las profundidades del Atlántico. La flota, en el mismo momento de ingresar a la bahía, se ha disgregado notoriamente, a lo largo y a lo ancho. Los más seguros van al frente, allá muy lejos, han superado los bancos de la boca y ya navegan rumbo 120º con la ola de través. Dobles y triples se ven muy solventes. Otros avanzan más lentamente, enfrentando las olas y tratando de copiarlas... yendo más rápido el bote "pincha" la ola, se clava dentro de ella y el agua pega en el cuerpo, y a veces hasta en la cara, dando la sensación que el bote se va a ir por ojo. Han perdido contacto directo con los de punta, y no se animan a variar el rumbo... es más cómodo y seguro con la ola de frente. Yo voy, como siempre, último, asegurándome que no quedan rezagados, y acompañándolos. Estamos en la misma boca, pero aún dentro del canal, con algo del reparo. Quedan media docena de botes avanzando muy despacio, como juntando coraje. El bote verde de India se le atravesó al viento, no puede virarlo y ponerlo de frente...para peor no tiene timón,... sigue intentándolo infructuosamente hasta que embica en la playa. Rema hacia atrás, zafa y vuelta a empezar. Esta chica tiene muy poca experiencia, me preocupa, se le va a poner muy feo cuando entre en la rompiente. Las olas mayores tienen entre .080 y 1 mt. y corren a no más de 2 mts. una de la otra. Unas palabras de aliento y algunas sugerencias terminan por decidir a los remolones, y allá vamos, subiendo las crestas, cayendo en los senos. Un poco más sobre la costa, Guillermo acompaña a India, navegando a la par, y dándole algunas indicaciones. Por VHF de un gomón encomiendan a otro que le haga corregir el rumbo a un grupo que sigue adentrándose en la bahía. Si no los paran terminarán en Punta del Este. Pocos minutos después me sorprende ver que India se nos adelanta, avanza rápido y con toda solvencia, primero enfrentando las olas, y más adelante, navegándolas de través sin mayores problemas. Allá va, descontando diferencias al grueso de la flota. Un rato más tarde ya no la distingo, está allá adelante por las suyas. Realmente admirable! Otro que se había autocalificado como no muy desenvuelto, era Carlos Patricio II... pues no lo he notado, por lo visto se ha mantenido siempre dentro del pelotón de adelante, y lo está haciendo muy bien sin problemas. Indudablemente el nivel de esta flota es muy bueno. Los truenos se suceden, los chubascos también, ... por suerte no vemos rayos, ... esos me preocupan. Hacia el mediodía la tormenta está en su apogeo, así que nadie ha pensado en comer. Escucho mensajes entre los gomones. Allá adelante hay acción. Se los ve corriendo de un lado a otro ayudando a los volcados. Algunos con botes cruzados sobre los tubos, otro con un bote blanco de tiro, que más parece una ballena, porque va volcado y asoma solo la panza. La costa se ve lejana, tan solo una línea negra, a veces con manchones blancos de bancos de conchilla, y una fina capita de verde por encima Daniel, nuestro navegante en la Balsa, viene con lo justo, su Yamana no es lo más estable con olas de través. Se ha quedado unos metros atrás de nuestra línea, a la derecha. Lo venimos vigilando con Gerónimo, mirando hacia atrás, y sin darnos cuenta, nos hemos acercado demasiado entre nosotros. Una ola grande reventada, de las tantas que corren, levanta el bote de Gerónimo y lo lanza sobre al mío, alcanzo a poner las manos para que no me pegue en el cuerpo, pero cae cruzado a 45º con la panza sobre mi cockpit, que se sumerge con su peso bajo la ola y sigue corriéndose hacia la derecha, haciéndome volcar. En la atajada y el revoleo perdí el remo, pero no me preocupa, lo tengo atado. O sea.... otra vez en el agua!!! Dos veces he volcado en mi vida, y en las dos, me pasó otro bote por arriba. La primera hace dos años, cuando el gomón de prefectura me llevó puesto y en la revolcada me quebró la pala del timón, y ahora ésta. El salvavidas recién comprado en la Expo me soporta perfecto. Con Gerónimo, (después de preguntarle por la mamá) desagotamos el cockpit pero hasta que ingreso de nuevo entra bastante agua. Se acerca Federico, para dar una mano. Me mantienen de frente a la ola hasta que achico lo suficiente, recupero el remo y partimos en busca de la flota, que ya se va perdiendo por el SE. Una hora más tarde el viento va amainando, y las olas se forman todavía altas pero sin espuma. Sobre la línea de la costa se ven numerosas bandadas de flamencos rosados.Deja de llover. Alcanzamos a los últimos y seguimos firmes atrás de la flota, sin paradas, hasta que a las 14.45 vemos que toman un decidido giro a la derecha. Están entrando en la boca del uno! Se ha cumplido exactamente el plan previsto. Pasar por la boca antes de las 15, para tener suficiente agua sobre los bancos. Cuando los últimos botes enfrentamos el punto de desembarco, los gomones de Prefectura parten rumbo a Gral. Lavalle, mañana estarán afuera cuando salgamos. El lugar, conocido de todos los años anteriores, es lo más desolado que se pueda esperar. Una planicie de no más de 50cm de altura sobre la pleamar, que se extiende hasta el horizonte, con algunas matas de arbustos de no más de 30/40 cm. Los primeros ya armaron las carpas. Cuando desembarcamos nosotros, cruzando la ineludible franja de unos 10 mts de chirloso barro, comienza a llover de nuevo, desoyendo nuestros ruegos, así que debemos armar las nuestras bajo el agua, con todo el incordio que eso significa. Por fin, meternos dentro y cambiarnos con ropa seca. Media hora después, abrigado y relajado, hubiera jurado que no asomaría la nariz hasta mañana a la hora de irnos. Sin embargo, a eso de las 18 se fue la tormenta y apareció nuevamente el sol, demasiado bajo para calentar, pero su luminosidad dorada nos cambió el ánimo y todos salimos a ordenar un poco y tender la ropa a secar, en una tardecita tranquila y sin viento, que bajó hasta desparecer . Con el sol a nuestras espaldas disfrutamos viendo una familia completa de ciervos de los pantanos, que pastaban plácidamente en la orilla de enfrente. Ante la evidencia de que esa noche no tendríamos asado, porque el camino de tierra se torna intransitable para los camiones, enseguida se armaron "picadas populares", donde cada uno acercó lo que tenía y todos comimos de todo. Es más , algunos practicaron "la vuelta del perro" recorriendo las distintas picadas, donde indefectiblemente eran invitados a servirse. Fue una demostración de gran camaradería, y ninguno se quedó con hambre. Al anochecer Barragán informa que mañana se saldrá nuevamente temprano, para aprovechar las mareas. Un rato después, todos estamos dentro de las carpas, dispuestos a recuperar las fuerzas que 8 horas de remo y la mojadura nos han quitado durante el día. Cerca de medianoche, el insistente "cluclú , cluclú" del agua entrando en el cangrejal sobrepasa los lejanos ladridos de algún zorro reclamando compañera. Parece que el agua estuviera invadiendo el campamento, de tan cercana que se la escucha. Que lindo dormirse escuchando los mágicos sonidos de la naturaleza!! 4º día 1ª parte 7º Encuentro Antes de las 6, ya estoy despierto. La noche fue muy fresca, está todo cubierto de rocío, y la humedad evaporándose provoca una fina capa de neblina superficial que difuma la visual horizontal. Se escuchan algunas voces apagadas en una carpa vecina. Dentro de la mía, ya empieza a hacer calor. El sol está alto, sin nubes y sin viento. Alguien en el norte del campamento, dispara unos tímidos cohetes, remedando la bomba de ayer. Alfredo, en la carpa de al lado, se excusa "¡¡ no nos alcanzó el presupuesto!!"...el último día del encuentro ya está en marcha!!! Comienza el desarmado de carpas, desayuno y alistaje de los botes. Esta vez, todo será más fácil, hay más lugar por el agua y la comida consumidos, y el orden de la estiba en los tambuchos ya no es tan importante, casi todo está embarrado y mojado de ayer, va directo para lavar, por ahora no se volverá a usar. A las 7.30 ya hace calor y algunos comienzan a llevar los botes al agua. Para sortear la "franja maldita" de barro chirlón, hay toda una variedad de recursos. El sistema de caminar al frente del bote, jalando de él, no es aconsejable. Al levantar y tirar de la proa, aumentamos artificialmente nuestro peso, hundiéndonos, mínimo, hasta la rodilla. Una alternativa es llevar el bote por delante, haciéndolo deslizar, y apoyarnos en él para disminuir nuestro peso relativo. En ambos casos, cuando el bote ya flota, sentarse sobre el cockpit, lavarse bien las dos piernas, con paciencia, y recién entonces ingresar definitivamente. Una variante más avanzada es de entrada tirarse de panza sobre el cockpit y hacer avanzar el bote "remando con las manos" aprovechando el fácil deslizamiento por la pendiente de la orilla y porque el bote prácticamente flota sobre el barro tan líquido. Es más fácil lavarse los brazos que las piernas. Pero la opción más práctica, sin duda, es sentarse correctamente dentro del bote y esperar que algún comedido te empuje hasta el agua. Esa la practicó con todo éxito nuestra amiga India, que fuera de esa "aliviada" se manejó con total independencia en todos los aspectos haciéndose cargo de lo suyo, de su bote, su campamento y su esfuerzo. Excelente desempeño. Ni bien zarpamos los últimos, desde el gomón de Prefectura, que ya nos está esperando afuera, nos avisan por VHF que abordo tienen un bote, cuyo remero irá a hacerse cargo desde uno de nuestros gomones, y un remero, llegado de Lavalle, que se integrará en un doble que va a su encuentro... pero lo más importante, que abordo tienen también el asado, los chorizos, gaseosas y frutas que ayer no pudimos recibir por el mal estado del camino. O sea que tendremos asado en la bahía!! Los pocos que nos rodean y escuchan el comunicado, no salen de su asombro. Los más alejados, cuando les informamos, directamente no nos creen, piensan que es una joda. Ya se van a convencer!!! Con un insignificante viento norte de menos de 10 Km.., desandamos la boca del canal, nos reagrupamos y comenzamos a internarnos en la bahía, alejándonos tangencialmente de la costa. Todos los años navegamos los primeros 15 Km. con la costa bastante lejos pero a la vista, acercándonos a la boca de la ría de Gral. Lavalle, por si alguien en malas condiciones debe ser evacuado a ese puerto, y recién cuando se descarta esa alternativa cruzamos directo a San Clemente. Pero hoy el día esta magnífico, la gente está entera, cuando llevamos apenas 1 h de marcha le sugiero al capitán que pongamos rumbo directo al faro, que ya se ve dificultosamente como un corto y fino guión vertical en rumbo 100º. Todos vamos de muy buen humor, disfrutando una bahía inusitadamente "planchada" y navegando en forma mucho menos desperdigada que ayer. Esto permite charlas distendidas y prolongadas. Los grupos se arman y desarman a cada rato, intercambiando protagonistas. Los más solicitados son los muchachos del Ekipo de Río Grande., que con su triple parecen un acorazado, y Ariel Pasquini y Damián Vignati, de la Rosario-Río, a los que varios les piden datos de las islas de Angra y otras zonas. Sobre el horizonte, se destacan sendas formaciones nubosas. Al norte como un frente de niebla, al sur son cúmulos chicos, dispersos y desgarrados, pero ambos sistemas se mantienen estables, sin avanzar. Por momentos el GPS marca 8 Km./h. sostenidos. Casi no hay rezagados. Todos vienen tan bien que por algunos momentos me entrevero en el pelotón para poder conversar. Damián Vignati me alecciona sobre los peligros de navegar demasiado cerca cuando hay olas....heheee! a buena hora !!! Sobre el mediodía, se produce un arremolinamiento en torno a los botes de Prefectura. Aunque muchos no lo creían, han comenzado a repartir el asado, chorizos y gaseosas. También hay varias bolsas de exquisitas mandarinas. Este almuerzo inesperado por la mayoría, no es más ni menos que el asado que no se pudo disfrutar anoche, pero que ahora llega en el mejor momento, y recibe los honores de toda la flota. Yo opto por un sabroso choripán y dos mandarinas pescadas al vuelo tipo lanzamiento de kayak-polo. Panza llena, corazón contento ! una hora después, aun festejando el insólito banquete, nos vamos poniendo en marcha, rumbo el faro, que ahora se distingue un poco mejor, pero sigue estando pintado arriba del agua, y muy lejos. No se ve la costa por ningún lado. Solo rumbo a Lavalle se avizoran dos altas y delgadísimas antenas, y las copas de dos o tres árboles como suspendidas en el aire, por encima del espejismo de la bahía de aguas templadas. Unos minutos después, la flota nuevamente se ha desperdigado, a lo largo y a lo ancho. El viento, que comienza a crecer de a poco, y la marea en baja, provocan importantes desplazamientos laterales a los que no son muy cuidadosos en mantener el rumbo. Un grupito que venía acompañando a un rezagado pasa a mi lado. Se destaca un remero que merece ganar el premio al más elegante. En lustroso bote rojo, impecable polera blanca inmaculada, y por encima elegante chaleco negro. Dan ganas de acercarse más a ver si tiene moñito. Solo le falta la galera ... heheee!! Luis Videla, todo un dandy!! Y otro merece el premio al más piola... el diablo sabe por diablo, pero más sabe por viejo. Se vino solo, desde Rosario, con un doble, para llevar el cockpit delantero lastrado con vino tinto y comida como para la supervivencia de media flota. El segundo día, cuando se enteró que habría viento, se consiguió un compañero que remara adelante mientras el timoneaba. Durante el 3er día. (Marco, lo tuyo un apostolado!) misma situación en el agua mientras él saboreaba el almuerzo, hacía Public Relations y posaba para las fotos. En las termas, 1ro en entrar, último en salir, las gastó!, y para poner broche final, se las ingenió para que Damián Vignati y otro gaucho rosarino le manejaran el Falcon hasta la casa, como lo certificaron en la ruta varios testigos.... Pepe!!!!! Lo suyo marca un hito que va a ser muy difícil de superar ! ¡¡¡Que jugador!!! Es dura la vida del kayakista!!! 4º día 2ª parte 7º Encuentro A las 14 una bandeja de cirrostratus que entró del NW nos tapa el sol, el viento se afirma del ENE y por unos minutos parece que se repetirá el escenario de ayer. Pero no es para tanto, no debe haber más de 20/25 Km. /h de viento, que levantan de inmediato las clásicas olitas cortas de la bahía, pero no crecen demasiado, y teniéndolas casi de frente no ponen en peligro la estabilidad. De todos modos, con este cambio de genio a último momento, Samborombón parece decirnos "Hoy lo pasaron aliviados, pero no se descuiden conmigo, en cinco minutos me puedo poner muy molesto!" Ya se ve con claridad el espeso monte que rodea la base del faro y sus cercanías. Un poco más tarde, vamos entrando en el reparo de Punta Rasa, a la que no vemos por la mar encrespada, pero sí divisamos las evoluciones de varias velas semejantes a pequeños parapentes, que allá al final de sus cables arrastran surfistas en el agua y carros con ruedas por la arena. Nuevamente la calma va volviendo al reparo de los montes, ya se divisan las banderas de la llegada. Última parada de agrupamiento, y ahora sí vamos todos juntos, en busca de la blanca playita que se ofrece tentadora. El aliento es mutuo y reiterado, todos han llegado hasta aquí por sus propios medios, y el orgullo que sienten es por demás merecido. Para cada uno, a su modo, esta es una conquista, con distintas connotaciones según caso, pero seguramente no ha sido indiferente. La blanca playita era mentirosa, para llegar había que pasar, de nuevo, una "zona barrosa" que de nuevo dió la razón a Barragán, cuando en su bienvenida les prometió "sudor y barro". Pero la pasamos con gusto, con buen humor, porque estamos todos felices de haberlo logrado, y vienen los abrazos y las felicitaciones, al igual que las fotos. Y ahora empiezan las gratificaciones. Entre todos trasladamos los botes tierra adentro, donde se abre un predio con el pasto prolijamente recién cortado, donde con toda comodidad organizamos los bolsos para alivianar y cargar los kayaks en sus compartimientos individuales en los camiones, autos y trailers que han llegado al lugar. Al mismo tiempo, disfrutamos riquísimos cafés y cafés con leche y medialunas, repitiendo tantas veces como uno quiera. Eso terminó de ponernos del mejor humor. Una vez cargados y asegurados los kayaks, todos nos fuimos a dar una ducha y a vivir una experiencia inédita para todos. Las duchas, ubicadas contiguas a un enorme ambiente con casilleros privados rentables por pocas monedas, con pisos de laja y detalles de lujo y confort, como los aprox. 20 boxes individuales con puerta ,compuestos de ante ducha con perchas y asiento, y ducha, todo con una amplitud llamativa. De allí, pasamos a la zona de las piletas termales, con agua bien caliente, y tan salada que prácticamente es imposible hundirse, aún intentándolo. En la zona más profunda con el cuerpo erguido, sin mover brazos ni pies el agua increíblemente me sostenía con los hombros afuera. Es tres veces más salada que el agua de mar. Proviene de una perforación a 1400 mts. de profundidad, de un pozo que está a 1800 mts de distancia. Un lujo! Era tal la euforia de algunos participantes que comenzaron a manifestarlo con vítores , aplausos y cánticos, lo que les valió una rápida reprimenda de los encargados del lugar, ya que se supone es un lugar de reposo y tranquilidad. Así lo entendieron todos y no hubo más reclamos. La tarde se fue pasando entre charlas muy amenas, tomando sol y relajándonos en las piletas, que tienen chorros de agua en las paredes laterales y hasta en el piso, lo que provoca una sensación de hidromasajes muy estimulante. Alguno aprovechó a conocer el faro por dentro y subir los 60 mts. en su ascensor vidriado para disfrutar de la vista a 360º desde aquella altura, viendo la bahía, Punta Rasa, el Atlántico y San Clemente, y los magníficos humedales que han sido declarados reserva del mundo por la Unesco. Cuando se puso el sol nos dimos una nueva ducha, y llegó el momento de las hamburguesas con tomate y lechuga y gaseosas, también con repeticiones a discreción, lo que nos puso nuevamente en carrera Finalmente, pasamos al sector de la pileta grande descubierta, donde se realizaría el acto de cierre. Se agradeció como todos los años a los colaboradores de organización y seguridad, en especial el personal de Prefectura, que en esta oportunidad ofició también de delivery, al acercarnos el almuerzo al medio de la bahía. Mención especial para los fabricantes de kayaks que participan en la remada, por su apoyo a la actividad y la camaradería demostrada. Se distinguió también a las 5 damas que participaron en el Encuentro, y se destacó el esfuerzo realizado por los visitantes que llegaron de más lejos, como la gente de Formosa, Bariloche y Tierra del Fuego. Los de Rosario y Santa Fe, una plaga. A su turno, todos los participantes recibieron, además de un lindo diploma, la tradicional remera del encuentro. Por fin, Alfredo cerró el acto. Felicitó a todos por el excelente desempeño y los comprometió para el año que viene, no sin antes reiterar la invitación para el encuentro autónomo a realizarse en Martín García en Semana Santa, donde todos estaremos presentes, Dios mediante, para repetir el abrazo fraternal con que nos despedimos en Dolores. Como resumen final, creo que se puede decir que este 7º Encuentro Nacional fue una fiesta desde el primer minuto hasta el último, donde se puso de manifiesto la gran camaradería y buena onda de todo el mundo. Una hermosa fiesta de preparación, organización, esfuerzo deportivo, ingenio, buena voluntad, pero sobre todo, de una sana y desinteresada amistad, donde todos participaron y ayudaron a concretarla. El Encuentro LO HICIMOS ENTRE TODOS. El Encuentro ES DE TODOS. Por eso todos podemos sentirnos muy orgullosos de haber participado, y tenemos la responsabilidad de volverlo a hacer el año que viene. Hasta pronto, con un abrazo a todos. El vasco Algunos datos complementarios: Todas las noches en que los remeros estuvimos ausentes, o sea durante la cena de bienvenida y los días de remada, el campamento y los vehículos dejados en el Náutico de Dolores contaron con custodia policial. Durante el día el control estaba a cargo de gente del C.A.N.D. La noche del asado en la escuelita, el campamento, cercano a la ruta 11, quedó también bajo la supervisión de un patrullero de Tordillo hasta que regresamos. Aproximadamente, cada remero debió ejecutar entre 50 y 55.000 remadas para cubrir los casi 100 km. de recorrido real, a una media de 45/50 remadas por minuto, a lo largo de 18,30 hs. de remo, a una velocidad promedio de 5,5 km./h. Jorge Iriberri (Less)
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326, 04:03, 2008-04-21 18:30:12 Description: TABELA COMPLETA DE NOSSOS PRODUTOS ENTREGAMOS PARA TODO BRASIL E EXTERIOR 3-) "Ilê axé Bahia -- a saga dos orixás" 4-) "Força e magia dos voduns" (More) TABELA COMPLETA DE NOSSOS PRODUTOS ENTREGAMOS PARA TODO BRASIL E EXTERIOR 3-) "Ilê axé Bahia -- a saga dos orixás" 4-) "Força e magia dos voduns" 5-) "Ilê axé Opô Afonjá" 6-) "A força dos orixás no candomblé" 7-) "Centenário de Mãe Menininha" 8-) "Festa de São Roque" 9-) "O encanto dos Orixás" 10-) "O amuleto de Ogum" (filme) 11-) "Prova de fogo" (filme) 12-) "Tenda dos milagres, o filme" 13-) "Santo forte" 14-) "Yemanjá -- Ritual na praia -- Umbanda" 15-) "Faculdade de Umbanda" 16-) "Festa de Maria Padilha" 17-) "Festa de Tranca Rua" 18-) "Feitura de santo" 19-) "Atlântico Negro -- na rota dos orixás" 20-) "Saída de Yaô (oxaguian e oxum)" 21-) "Saída de Yaô e quitanda de erê(Nãnã)" 22-) "Festa de pombogira cigana no Catimbó" (DVD duplo) 23-) "Festa de Xangô e Yansã -- Umbanda" 24-) "Festa de baianos -- Umbanda" 25-) "Coroação de iniciado -- Umbanda" 26-) "Abertura de terreiro -- Umbanda" 27-) "Pretos velhos -- Umbanda" 28-) "Um vento sagrado -- Pai Agenor Miranda" 29-) "Fé" 30-) "Coleção Orixás da Bahia -- Oxum, Oxossi, Exu, Ogum, Xangô, Yansã, Oxalá, Yemanjá" 31-) "Mojubá" (DVD triplo) 32-) "Danças -- Candomblé" 33-) "Barravento" 34-) "Pierre Fatumbi Verger -- o mensageiro entre 2 mundos" 35-) "Ilu Aiyê -- Mistérios e magias do Candomblé"(Documentário americano) 36-) "Voodoo secrets -- segredos do vodu" 37-)" Vodu Tabu" 38-) "Coleção Dança Orisá -- Bessen -- oxumarê. Oxum, Xangô"(DVD triplo ) 39-) "Baba Agboulá -- mistérios de Egungum" 40-) "ORI -- segredos dos cultos africanos" 41-) "Festa de Oxossi -- Candomblé Ketu" 42-) "Yaô" 43-) "Yamins -- o segredo das feiticeiras"(2 DVD`s) 44-) "Rituais de Exu -- os senhores do caminho" 45-) "A força de Xangô" 46-) "Cordão de ouro" 47-) "Cozinha do santo" 48-) "Tambor de mina / Mina Jeje" 49-) "Minissérie Escrava Anastácia" 50-) "Organização das mulheres negras no Brasil"(narrado por mãe Stela de oxossi) 51-) "Yalodê - Damas da sociedade" (Less)
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280, 03:24, 2007-07-30 01:47:31 Description: Alguns dados e notas interessantes de São Paulo:
São Paulo é uma das 27 unidades federativas do Brasil. Está localizado no sul da região Sudeste e tem como (More) Alguns dados e notas interessantes de São Paulo:
São Paulo é uma das 27 unidades federativas do Brasil. Está localizado no sul da região Sudeste e tem como limites os estados Minas Gerais (N e NE), Rio de Janeiro (NE), oceano Atlântico (L), Paraná (S) e Mato Grosso do Sul (O). É dividido em 645 municípios e ocupa uma área de 248.209,426 quilômetros quadrados, sendo pouco maior que o Reino Unido. Sua capital é a cidade de São Paulo e seu atual governador é José Serra.
Com mais de quarenta milhões de habitantes, São Paulo é o estado mais populoso do Brasil e a terceira unidade administrativa mais populosa da América do Sul, sendo superada apenas pelo próprio país e ligeiramente pela Colômbia, à frente da Argentina e de todos os outros países sul-americanos.
Considerado o "motor econômico" do Brasil e o mais importante dos estados, São Paulo é responsável por mais de 31% do PIB do país. É o mais rico estado do Brasil, e figura entre os estados com alto Índice de Desenvolvimento Humano, sendo superado apenas por Santa Catarina e pelo Distrito Federal.
Sua população é a mais diversificada do Brasil e descende principalmente de imigrantes italianos e portugueses, embora haja também influência de ameríndios e africanos e de outras grandes correntes migratórias, como árabes, alemães, espanhóis e japoneses.
O peso político de São Paulo, se considerada a representatividade proporcional na Câmara dos Deputados, é baixo. Apesar de antingir o número máximo de setenta deputados federais eleitos pelo estado, sendo este o maior número de deputados federais eleitos em um estado no país, São Paulo possui aproximadamente 22% da população do país e 13% dos deputados da Câmara Federal.
A década de 1930 em São Paulo caracterizou-se, do ponto de vista econômico, pelos esforços de ajustamento às novas condições criadas pela crise mundial de 1929 e pela derrocada do café. Do ponto de vista político, o período foi marcado pela luta em prol da recuperação da hegemonia paulista na federação, atingida pela Aliança Liberal e afinal aniquilada pela revolução de 1930. Esta submeteu o estado à ação dos interventores federais, que, de início, nem paulistas eram.
Surgiram logo as reivindicações a favor de um governo paulista, mas na realidade o que se pretendia era a restauração dos grupos hegemônicos paulistas, cujos interesses, tanto econômicos quanto políticos, estavam sendo prejudicados pela nova situação, embora alguns interventores, como João Alberto Lins de Barros, tenham procurado conciliar a cafeicultura com a nova orientação do governo federal.
Habituadas a conduzir seu próprio destino, as classes dirigentes se insurgiram sob a liderança do Partido Democrático, então presidido pelo professor Francisco Morato, justamente o partido aliado à revolução getulista de 1930. A organização política rompeu, porém, com o governo federal e constituiu, com as classes conservadoras e o velho PRP, a Frente Única Paulista. Esta procurou aliança com outros estados, particularmente com a oposição gaúcha, mas afinal os paulistas rebelaram-se, contando apenas com o apoio de tropas do Sul de Mato Grosso.
Em 9 de julho de 1932, irrompeu a revolução constitucionalista de São Paulo. Governava o estado, como interventor federal, o paulista Pedro de Toledo, logo proclamado governador. Formaram-se batalhões de voluntários, e aderiram ao movimento algumas unidades do Exército, um forte contingente de Mato Grosso e a quase totalidade da força pública estadual. Foram mobilizados inicialmente cinqüenta mil homens, cujo comando coube ao coronel Euclides de Oliveira Figueiredo e depois ao general Bertoldo Klinger, sob a chefia suprema do general Isidoro Dias Lopes.
[editar] Industrialização do interior e esvaziamento econômico
Nas décadas de 1960 e 1970 o governo estadual promove diversas obras que incentivam a economia do interior do Estado, esvaziado desde a quebra do café em 1930.
A abertura e duplicação da Via Dutra (BR-116) recupera e industrializa o Vale do Paraíba, que se concentra em torno da indústria aeronáutica de São José dos Campos.
Para o Oeste, a implantação do Aeroporto Internacional de Viracopos, a criação da Universidade de Campinas (Unicamp) a abertura de rodovias como a Rodovia Anhangüera e o implemento de técnicas modernas de produção, em especial da cana-de-açúcar e de seu subproduto, o álcool combustível, levam novamente o progresso às regiões de Campinas, Sorocaba e Ribeirão Preto e Franca.
Este processo de recuperação econômica do interior intensifica-se a partir da década de 1980, quando inúmeros problemas urbanos, como violência, poluição e ocupação desordenada, afligem a Região Metropolitana de São Paulo. Entre 1980 e 2000 a grande maioria dos investimentos realizados no Estado é feito fora da Capital, que passa de uma metrópole industrial para um pólo de serviços e finanças. O interior, em especial o eixo entre Campinas - São Carlos - Ribeirão Preto - Franca -Sorocaba - São José dos Campos - Taubaté torna-se industrializado e próspero.
Entretanto, mesmo com o enriquecimento e industrialização do interior, outros Estados passam a ter uma taxa de crescimento econômico ainda mais elevada que São Paulo, principalmente as regiões Sul e Centro-Oeste.
O estado de São Paulo ocupa uma área de 248.209,4 km², estendendo-se do litoral ao interior, localiza-se a 49º00'00" de longitude oeste do Meridiano de Greenwich e a 22º00'00" de latitude sul da Linha do Equador e com fuso horário -3 horas em relação a hora mundial GMT. Dois terços de seu território ficam acima do Trópico de Capricórnio. No Brasil, o estado faz parte da região Sudeste, fazendo fronteiras com os estados de Minas Gerais, Paraná e Mato Grosso do Sul. É banhado pelo oceano Atlântico.
[editar] Cidades mais populosas
Ver artigo principal: Lista de municípios do estado de São Paulo por população.
Suas cidades mais populosas (dados oficiais de julho de 2004) são São Paulo (10.838.581), Guarulhos (1.072.000), Campinas (1.045.706),São Bernardo do Campo (745.161) Osasco (695.879), Santo André (665.923), São José dos Campos (600.050), Sorocaba (552.194), Ribeirão Preto (542.912), Santos (418.255), Mauá (398.482), São José do Rio Preto (398.079), Diadema (383.629), Carapicuíba (375.859), Mogi das Cruzes (359.519), Piracicaba (355.039), Itaquaquecetuba (352.755), Bauru (344.258), Jundiaí (340.907) e Franca (335.987).
Estado mais rico da Federação, e o pólo econômico da América do Sul, o estado de São Paulo possui uma economia diversificada. As indústrias metal-mecânica, álcool e açúcar, têxtil, automobilística e de aviação; os setores de serviços e financeiro; e o cultivo de laranja, cana de açúcar e café formam a base de uma economia que chega a 36,6% do PIB brasileiro e cerca de US$ 325 bilhões de PIB. Além disso, o estado oferece boa infra-estrutura para investimentos, devido as boas condições das rodovias. (Less)
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208, 00:15, 2008-04-21 16:09:24 Description: CRÓNICA DE LA TRAVESÍA Por Jorge Iriberri 1º Y 2do Días del Encuentro Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía de (More) CRÓNICA DE LA TRAVESÍA Por Jorge Iriberri 1º Y 2do Días del Encuentro Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía de nuestro país tienen un cita de honor en Dolores, Pcia. de Buenos Aires, porque se realiza el Encuentro Nacional anual de esa actividad, que consiste en una remada de 3 días recorriendo aproximadamente 100 km., entre la ciudad de Dolores y Punta Rasa, en la boca de la Bahía de Samborombón. Desde el miércoles 30 de noviembre ya había gente en el camping del Centro de Actividades Náuticas de Dolores. Los primeros en llegar, Pepe Suárez, Damián Figueroa, Pepo Cano y una banda de Rosarinos que los acompañaban, todos con muy buena onda, pasaron el tiempo contando anécdotas, organizando asados y achicando las reservas de tinto que habían sobrevivido al viaje. Muchas gracias Beto por el presente que enviaste. Lo disfrutamos a tu salud. Y Pepe anduvo todo el tiempo pendiente de que el cartel de invitación para MG estuviera bien exhibido. Te habrán llevado fotos que lo testimonian. El jueves, bienvenidas a los arribantes con asados y brindis varios, inscripciones, Expo a full, donde vimos todos los modelos de Pepo Cano, Plásticos Tigre, Meridien, Weir y la carpa de Nitces. Todo esto en el marco hermoso del Lago Parque del Náutico Dolores, donde se podían apreciar muchas especies de pluma de agua, como gallaretas y patos varios, macás, siriríes, biguás, gansos, coscorobas y cuellos negros, cuervillos, gaviotas y gaviotines, más todas las plumas de tierra como teros, carpinteros, tordos, horneros, zorzales, calandrias, golondrinas, palomas, tacuaritas, tejedores y junqueros, chorlitos, playeritos, pitotoy, además de la fauna urbana como gorriones, ratoneras, chingolos, horneros etc. etc. Por la noche, bañaditos y perfumados, saboreamos una buena cena en un restaurant céntrico, donde se entregaron plaquetas a la gente del Ekipo Expedición de Río Grande, Tierra del Fuego, compuesto por Pablo Kommer, María Inés Martinez, Sebastián Uribe, Martín Lengnick y Luis Gamín por sus expediciones en la isla, y a Esteban Bragagnolo-Gustavo Ayala por su Iguazú-Rosario. Asimismo se destacó la expedición a los fiordos chilenos de Víctor Scaletta- Marcelo Hostar, y disfrutamos fotos y videos acercados por este último y la gente de Tierra del Fuego. Durante la cena llegó un grupo de rosarinos, algunos de ellos integrantes de la Rosario-Río, con Damián Paco Vignati al frente, quien agradeció la invitación y se sumaron al encuentro. Después de escuchar un grupo folklórico local y las últimas recomendaciones, algunos partieron raudos a dormir... mientras otros se dispersaban por el centro, para tomar el último café o una cerveza fresca. Pepe, en cambio, fue a hablar por teléfono (qué raro Pepe hablando!!!) Esa noche, según India, el parloteo en el campamento siguió hasta tarde. No sé quienes fueron... yo no estaba. Viernes a la mañana, gran actividad desde temprano, desayunar, levantar las carpas, ordenar y estibar todo lleva su tiempo. Llegaron los camiones, ahora acondicionados con el nuevo sistema "Dolores-Kayak sistem" donde cada bote se estiba en un habitáculo exclusivo para él, sin posibilidades de tocarse con otros. Rápido y seguro. (caro también, pero ya está, en Europa no se consigue). Traslado al canal y a las 12.30 partió la flota, con una llamativa cantidad de botes dobles, y varios triples, disfrutando de un día agradable, templado, con un sostenido viento en contra que obligaba a remar firme, entre 45/50 remadas por minuto, de lo contrario, el bote iba para atrás: más viento que correntada. Cuando ya estábamos partiendo, llegaron dos camiones con más botes, de Castelli, y se unieron a la flota: en suma más de 120 kayakistas remando por el canal, arriando involuntariamente una enorme bandada de garzas y garcitas, que no se resignaban a separarse del canal. En el agua, debido a la poca profundidad, gran cantidad de percas y lisas enormes, saltaban por el susto o por ser tocadas por los remos. Algunas capturas fueron logradas a mano, de pechito y hasta de cabeza. Después de 3,40 hs. de paleo, parada en "las Redondas", donde ya había gente que había llegado por tierra, esperándonos. César Colombo y el Nitces Team habían preparado un abundante asado con el que invitaron a todos los amigos, y el tardío almuerzo se prolongó por más de 45'. Todo el mundo compartía sus vituallas, apurado por alivianar el bote. Hasta que rondas de café bien caliente pusieron el punto final. Los chimangos y taguatós, excesivamente confiados, se arriesgaban entre los hombres, buscado rapiñar algún resto de comida que intencionalmente les ofrecían. Recuperamos escrupulosamente todos los envases y deshechos, que se mandaron a Dolores en la camioneta, embarcamos de nuevo, y partimos siempre con viento en contra, remando duro, en busca de los puentes de la ruta 11. Ahora, a lo largo del canal, nos acompañaban numerosas tropillas de caballos semi-salvajes, hermosos animales gordos, lustrosos, con larguísimas crines y colas que no han conocido nunca una tijera de tusar, que retozan en plena libertad y se acercan curiosos ante todo acontecimiento que despierta su interés. En esta zona disfrutamos viendo en vuelo caranchos, gavilanes cenicientos, caracoleros, taguatós, cigüeñas y muchos más. 18.30 estábamos sacando los botes en la margen derecha, entre los 2 puentes. Abigarrado campamento en la barranca bien alta, sobre un mullido colchón de pasto que casi hacía innecesarias las colchonetas. Antes de partir hacia la escuelita debimos comunicarle a un participante que por su seguridad sería conveniente que no fuera de la partida al día siguiente, habida cuenta del rendimiento demostrado y las condiciones climáticas que se esperaban en la bahía. Él, un médico bastante mayor, aceptó el consejo de buen grado, su compañero de doble, mucho más joven, no lo tomó así. Dos o tres participantes más , por haber sentido el esfuerzo, y sabiendo que mañana sería mucho más exigente, por su propia iniciativa se "bajaron" de la flota y cargaron sus botes en un camión asignado e ese efecto, que los llevaría a Dolores al día siguiente. El asado con ensaladas, vino y gaseosas, recibió los honores de esa horda de remeros hambrientos. Las autoridades del Municipio de Tordillo reiteraron su apoyo a este encuentro que todos los años acerca tanta gente forastera a sus pagos, y Alfredo agradeció la inestimable colaboración que siempre prestan al encuentro. También explicó que al día siguiente habría que partir muy temprano, botes en el agua a las 7.30, para poder salir con agua a la bahía, y entrar en el canal 1 también con agua suficiente, tanto para los kayaks como para los botes de apoyo. La vuelta al campamento se hizo bajo una noche espectacular, con muy poca luna, lo que nos permitió deleitarnos con la vista de miles de estrellas en un cielo renegrido. Visto desde el puente viejo, las linternas de los caminantes en el sendero, parecían una interminable procesión de antorchas vacilantes y temblorosas, al compás de las irregularidades del terreno. Pero el esfuerzo había dejado su huella en todos, sin excepción, y apenas llegados de regreso, las linternas fueron perdiéndose dentro de las carpas, para después de pocos minutos apagarse y acompañar un silencio total. Todos a dormir apurados, para almacenar fuerzas... Mañana se renovaría, como todos los años, "el desafío de la bahía" 3er. Día del Encuentro ¡¡¡¡PUUUUUMMMMM!!!!!!!!! A las 06.05 de la mañana del sábado la explosión de una bomba de estruendo sobresaltó sin distingos a los pocos despiertos y mayoría dormidos acampantes del encuentro. ¡¡Arriba todos!! Vamos que nos vamos !! La inconfundible voz del capitán de la flota, Alfredo Barragán desalentó cualquier pretensión de "5 minutos más !" que alguien hubiera podido pergeñar. En una mañana por encima despejada y con agradable temperatura, con bastante viento NE , la desolada exposición de carpas multicolores cobró vida repentinamente. El murmullo inicial se transformó en bullicio, y entre cubretechos que se plegaban, bolsas que se enrollaban y el cerrado de tambuchos, todos nos hacíamos tiempo para comer una fruta o una barrita de cereal, tomar un café y, muy importante, para poner cremas protectoras, ya que ayer el sol nos había dado muy duro. Evidenciando que año a año la Flota Nacional de Kayaks gana en madurez y efectividad, para las 07.45, hora prevista, todos los botes estaban en el agua. Debía ser así porque saldríamos apenas la marea creciente nos lo permitiera por el calado, luego alcanzaría su pleamar cuando estuviéramos a mitad de la jornada, y debíamos llegar a la boca del canal 1 como máximo a las 15.00, para que los kayaks y sobre todo los botes de apoyo, pudieran entrar, antes que bajara demasiado. Sobre la barranca quedaba el camión con los kayaks renunciantes, encargado también de llevar las bolsas de residuos, y algunos coches con amigos y curiosos. De entrada nomás, apenas superado el puente viejo aguas abajo, los bajos de tosca provocaron varias varaduras en medio del canal, con las consabidas pullas de los que los sorteaban con éxito, a los avergonzados encallados, ahora devenidos en forzados sirgueros. Los gomones esperaron bajo el puente a que hubiera más agua, nos alcanzarían después. A medida que avanzábamos en procura de la bahía, una compacta formación de nimbostratus, que acechaba desde temprano por el NW, se fue adueñando del cielo hasta cubrirlo totalmente a eso de las 9. El viento regular del NE, que debía estar rondando los 30 Km./h más la marea entrante, nos exigían palear con firmeza, y aún así los que habían partido ligeros de ropa tuvieron que abrigarse. Eso, sumado a que la superficie ya comenzaba a encresparse, provocó que la flota se fuera desgranando y los últimos perdiéramos contacto visual con la vanguardia. Por ello el capitán dispuso una parada de reagrupamiento antes de salir a aguas abiertas, sobre una playita en la margen derecha. Cuando nosotros llegamos ya están partiendo. Conforme lo acordado, enciendo el VHF en 156.800. Va dentro de una bolsa estanca, bloqueado, sobre el cockpit. Empiezan a caer las primeras gotas. Después de un amplio zigzag, el canal desemboca en la bahía con una amplia curva hacia la derecha. Hacia el final, el horizonte al frente deja de ser barranca y playa para convertirse en cielo y mar... las olas parecen correr sobre él en todas direcciones!! Se ven oscuras y amenazantes, doblemente oscuras: por el cielo encapotado, y por el color del agua, que parece un espeso chocolate. La espuma es del mismo color...chocolate!. La lluvia arrecia. El viento también... en realidad, quizá sea el mismo de antes, pero ahora ya no hay reparo, viene corriendo desde las profundidades del Atlántico. La flota, en el mismo momento de ingresar a la bahía, se ha disgregado notoriamente, a lo largo y a lo ancho. Los más seguros van al frente, allá muy lejos, han superado los bancos de la boca y ya navegan rumbo 120º con la ola de través. Dobles y triples se ven muy solventes. Otros avanzan más lentamente, enfrentando las olas y tratando de copiarlas... yendo más rápido el bote "pincha" la ola, se clava dentro de ella y el agua pega en el cuerpo, y a veces hasta en la cara, dando la sensación que el bote se va a ir por ojo. Han perdido contacto directo con los de punta, y no se animan a variar el rumbo... es más cómodo y seguro con la ola de frente. Yo voy, como siempre, último, asegurándome que no quedan rezagados, y acompañándolos. Estamos en la misma boca, pero aún dentro del canal, con algo del reparo. Quedan media docena de botes avanzando muy despacio, como juntando coraje. El bote verde de India se le atravesó al viento, no puede virarlo y ponerlo de frente...para peor no tiene timón,... sigue intentándolo infructuosamente hasta que embica en la playa. Rema hacia atrás, zafa y vuelta a empezar. Esta chica tiene muy poca experiencia, me preocupa, se le va a poner muy feo cuando entre en la rompiente. Las olas mayores tienen entre .080 y 1 mt. y corren a no más de 2 mts. una de la otra. Unas palabras de aliento y algunas sugerencias terminan por decidir a los remolones, y allá vamos, subiendo las crestas, cayendo en los senos. Un poco más sobre la costa, Guillermo acompaña a India, navegando a la par, y dándole algunas indicaciones. Por VHF de un gomón encomiendan a otro que le haga corregir el rumbo a un grupo que sigue adentrándose en la bahía. Si no los paran terminarán en Punta del Este. Pocos minutos después me sorprende ver que India se nos adelanta, avanza rápido y con toda solvencia, primero enfrentando las olas, y más adelante, navegándolas de través sin mayores problemas. Allá va, descontando diferencias al grueso de la flota. Un rato más tarde ya no la distingo, está allá adelante por las suyas. Realmente admirable! Otro que se había autocalificado como no muy desenvuelto, era Carlos Patricio II... pues no lo he notado, por lo visto se ha mantenido siempre dentro del pelotón de adelante, y lo está haciendo muy bien sin problemas. Indudablemente el nivel de esta flota es muy bueno. Los truenos se suceden, los chubascos también, ... por suerte no vemos rayos, ... esos me preocupan. Hacia el mediodía la tormenta está en su apogeo, así que nadie ha pensado en comer. Escucho mensajes entre los gomones. Allá adelante hay acción. Se los ve corriendo de un lado a otro ayudando a los volcados. Algunos con botes cruzados sobre los tubos, otro con un bote blanco de tiro, que más parece una ballena, porque va volcado y asoma solo la panza. La costa se ve lejana, tan solo una línea negra, a veces con manchones blancos de bancos de conchilla, y una fina capita de verde por encima Daniel, nuestro navegante en la Balsa, viene con lo justo, su Yamana no es lo más estable con olas de través. Se ha quedado unos metros atrás de nuestra línea, a la derecha. Lo venimos vigilando con Gerónimo, mirando hacia atrás, y sin darnos cuenta, nos hemos acercado demasiado entre nosotros. Una ola grande reventada, de las tantas que corren, levanta el bote de Gerónimo y lo lanza sobre al mío, alcanzo a poner las manos para que no me pegue en el cuerpo, pero cae cruzado a 45º con la panza sobre mi cockpit, que se sumerge con su peso bajo la ola y sigue corriéndose hacia la derecha, haciéndome volcar. En la atajada y el revoleo perdí el remo, pero no me preocupa, lo tengo atado. O sea.... otra vez en el agua!!! Dos veces he volcado en mi vida, y en las dos, me pasó otro bote por arriba. La primera hace dos años, cuando el gomón de prefectura me llevó puesto y en la revolcada me quebró la pala del timón, y ahora ésta. El salvavidas recién comprado en la Expo me soporta perfecto. Con Gerónimo, (después de preguntarle por la mamá) desagotamos el cockpit pero hasta que ingreso de nuevo entra bastante agua. Se acerca Federico, para dar una mano. Me mantienen de frente a la ola hasta que achico lo suficiente, recupero el remo y partimos en busca de la flota, que ya se va perdiendo por el SE. Una hora más tarde el viento va amainando, y las olas se forman todavía altas pero sin espuma. Sobre la línea de la costa se ven numerosas bandadas de flamencos rosados.Deja de llover. Alcanzamos a los últimos y seguimos firmes atrás de la flota, sin paradas, hasta que a las 14.45 vemos que toman un decidido giro a la derecha. Están entrando en la boca del uno! Se ha cumplido exactamente el plan previsto. Pasar por la boca antes de las 15, para tener suficiente agua sobre los bancos. Cuando los últimos botes enfrentamos el punto de desembarco, los gomones de Prefectura parten rumbo a Gral. Lavalle, mañana estarán afuera cuando salgamos. El lugar, conocido de todos los años anteriores, es lo más desolado que se pueda esperar. Una planicie de no más de 50cm de altura sobre la pleamar, que se extiende hasta el horizonte, con algunas matas de arbustos de no más de 30/40 cm. Los primeros ya armaron las carpas. Cuando desembarcamos nosotros, cruzando la ineludible franja de unos 10 mts de chirloso barro, comienza a llover de nuevo, desoyendo nuestros ruegos, así que debemos armar las nuestras bajo el agua, con todo el incordio que eso significa. Por fin, meternos dentro y cambiarnos con ropa seca. Media hora después, abrigado y relajado, hubiera jurado que no asomaría la nariz hasta mañana a la hora de irnos. Sin embargo, a eso de las 18 se fue la tormenta y apareció nuevamente el sol, demasiado bajo para calentar, pero su luminosidad dorada nos cambió el ánimo y todos salimos a ordenar un poco y tender la ropa a secar, en una tardecita tranquila y sin viento, que bajó hasta desparecer . Con el sol a nuestras espaldas disfrutamos viendo una familia completa de ciervos de los pantanos, que pastaban plácidamente en la orilla de enfrente. Ante la evidencia de que esa noche no tendríamos asado, porque el camino de tierra se torna intransitable para los camiones, enseguida se armaron "picadas populares", donde cada uno acercó lo que tenía y todos comimos de todo. Es más , algunos practicaron "la vuelta del perro" recorriendo las distintas picadas, donde indefectiblemente eran invitados a servirse. Fue una demostración de gran camaradería, y ninguno se quedó con hambre. Al anochecer Barragán informa que mañana se saldrá nuevamente temprano, para aprovechar las mareas. Un rato después, todos estamos dentro de las carpas, dispuestos a recuperar las fuerzas que 8 horas de remo y la mojadura nos han quitado durante el día. Cerca de medianoche, el insistente "cluclú , cluclú" del agua entrando en el cangrejal sobrepasa los lejanos ladridos de algún zorro reclamando compañera. Parece que el agua estuviera invadiendo el campamento, de tan cercana que se la escucha. Que lindo dormirse escuchando los mágicos sonidos de la naturaleza!! 4º día 1ª parte 7º Encuentro Antes de las 6, ya estoy despierto. La noche fue muy fresca, está todo cubierto de rocío, y la humedad evaporándose provoca una fina capa de neblina superficial que difuma la visual horizontal. Se escuchan algunas voces apagadas en una carpa vecina. Dentro de la mía, ya empieza a hacer calor. El sol está alto, sin nubes y sin viento. Alguien en el norte del campamento, dispara unos tímidos cohetes, remedando la bomba de ayer. Alfredo, en la carpa de al lado, se excusa "¡¡ no nos alcanzó el presupuesto!!"...el último día del encuentro ya está en marcha!!! Comienza el desarmado de carpas, desayuno y alistaje de los botes. Esta vez, todo será más fácil, hay más lugar por el agua y la comida consumidos, y el orden de la estiba en los tambuchos ya no es tan importante, casi todo está embarrado y mojado de ayer, va directo para lavar, por ahora no se volverá a usar. A las 7.30 ya hace calor y algunos comienzan a llevar los botes al agua. Para sortear la "franja maldita" de barro chirlón, hay toda una variedad de recursos. El sistema de caminar al frente del bote, jalando de él, no es aconsejable. Al levantar y tirar de la proa, aumentamos artificialmente nuestro peso, hundiéndonos, mínimo, hasta la rodilla. Una alternativa es llevar el bote por delante, haciéndolo deslizar, y apoyarnos en él para disminuir nuestro peso relativo. En ambos casos, cuando el bote ya flota, sentarse sobre el cockpit, lavarse bien las dos piernas, con paciencia, y recién entonces ingresar definitivamente. Una variante más avanzada es de entrada tirarse de panza sobre el cockpit y hacer avanzar el bote "remando con las manos" aprovechando el fácil deslizamiento por la pendiente de la orilla y porque el bote prácticamente flota sobre el barro tan líquido. Es más fácil lavarse los brazos que las piernas. Pero la opción más práctica, sin duda, es sentarse correctamente dentro del bote y esperar que algún comedido te empuje hasta el agua. Esa la practicó con todo éxito nuestra amiga India, que fuera de esa "aliviada" se manejó con total independencia en todos los aspectos haciéndose cargo de lo suyo, de su bote, su campamento y su esfuerzo. Excelente desempeño. Ni bien zarpamos los últimos, desde el gomón de Prefectura, que ya nos está esperando afuera, nos avisan por VHF que abordo tienen un bote, cuyo remero irá a hacerse cargo desde uno de nuestros gomones, y un remero, llegado de Lavalle, que se integrará en un doble que va a su encuentro... pero lo más importante, que abordo tienen también el asado, los chorizos, gaseosas y frutas que ayer no pudimos recibir por el mal estado del camino. O sea que tendremos asado en la bahía!! Los pocos que nos rodean y escuchan el comunicado, no salen de su asombro. Los más alejados, cuando les informamos, directamente no nos creen, piensan que es una joda. Ya se van a convencer!!! Con un insignificante viento norte de menos de 10 Km.., desandamos la boca del canal, nos reagrupamos y comenzamos a internarnos en la bahía, alejándonos tangencialmente de la costa. Todos los años navegamos los primeros 15 Km. con la costa bastante lejos pero a la vista, acercándonos a la boca de la ría de Gral. Lavalle, por si alguien en malas condiciones debe ser evacuado a ese puerto, y recién cuando se descarta esa alternativa cruzamos directo a San Clemente. Pero hoy el día esta magnífico, la gente está entera, cuando llevamos apenas 1 h de marcha le sugiero al capitán que pongamos rumbo directo al faro, que ya se ve dificultosamente como un corto y fino guión vertical en rumbo 100º. Todos vamos de muy buen humor, disfrutando una bahía inusitadamente "planchada" y navegando en forma mucho menos desperdigada que ayer. Esto permite charlas distendidas y prolongadas. Los grupos se arman y desarman a cada rato, intercambiando protagonistas. Los más solicitados son los muchachos del Ekipo de Río Grande., que con su triple parecen un acorazado, y Ariel Pasquini y Damián Vignati, de la Rosario-Río, a los que varios les piden datos de las islas de Angra y otras zonas. Sobre el horizonte, se destacan sendas formaciones nubosas. Al norte como un frente de niebla, al sur son cúmulos chicos, dispersos y desgarrados, pero ambos sistemas se mantienen estables, sin avanzar. Por momentos el GPS marca 8 Km./h. sostenidos. Casi no hay rezagados. Todos vienen tan bien que por algunos momentos me entrevero en el pelotón para poder conversar. Damián Vignati me alecciona sobre los peligros de navegar demasiado cerca cuando hay olas....heheee! a buena hora !!! Sobre el mediodía, se produce un arremolinamiento en torno a los botes de Prefectura. Aunque muchos no lo creían, han comenzado a repartir el asado, chorizos y gaseosas. También hay varias bolsas de exquisitas mandarinas. Este almuerzo inesperado por la mayoría, no es más ni menos que el asado que no se pudo disfrutar anoche, pero que ahora llega en el mejor momento, y recibe los honores de toda la flota. Yo opto por un sabroso choripán y dos mandarinas pescadas al vuelo tipo lanzamiento de kayak-polo. Panza llena, corazón contento ! una hora después, aun festejando el insólito banquete, nos vamos poniendo en marcha, rumbo el faro, que ahora se distingue un poco mejor, pero sigue estando pintado arriba del agua, y muy lejos. No se ve la costa por ningún lado. Solo rumbo a Lavalle se avizoran dos altas y delgadísimas antenas, y las copas de dos o tres árboles como suspendidas en el aire, por encima del espejismo de la bahía de aguas templadas. Unos minutos después, la flota nuevamente se ha desperdigado, a lo largo y a lo ancho. El viento, que comienza a crecer de a poco, y la marea en baja, provocan importantes desplazamientos laterales a los que no son muy cuidadosos en mantener el rumbo. Un grupito que venía acompañando a un rezagado pasa a mi lado. Se destaca un remero que merece ganar el premio al más elegante. En lustroso bote rojo, impecable polera blanca inmaculada, y por encima elegante chaleco negro. Dan ganas de acercarse más a ver si tiene moñito. Solo le falta la galera ... heheee!! Luis Videla, todo un dandy!! Y otro merece el premio al más piola... el diablo sabe por diablo, pero más sabe por viejo. Se vino solo, desde Rosario, con un doble, para llevar el cockpit delantero lastrado con vino tinto y comida como para la supervivencia de media flota. El segundo día, cuando se enteró que habría viento, se consiguió un compañero que remara adelante mientras el timoneaba. Durante el 3er día. (Marco, lo tuyo un apostolado!) misma situación en el agua mientras él saboreaba el almuerzo, hacía Public Relations y posaba para las fotos. En las termas, 1ro en entrar, último en salir, las gastó!, y para poner broche final, se las ingenió para que Damián Vignati y otro gaucho rosarino le manejaran el Falcon hasta la casa, como lo certificaron en la ruta varios testigos.... Pepe!!!!! Lo suyo marca un hito que va a ser muy difícil de superar ! ¡¡¡Que jugador!!! Es dura la vida del kayakista!!! 4º día 2ª parte 7º Encuentro A las 14 una bandeja de cirrostratus que entró del NW nos tapa el sol, el viento se afirma del ENE y por unos minutos parece que se repetirá el escenario de ayer. Pero no es para tanto, no debe haber más de 20/25 Km. /h de viento, que levantan de inmediato las clásicas olitas cortas de la bahía, pero no crecen demasiado, y teniéndolas casi de frente no ponen en peligro la estabilidad. De todos modos, con este cambio de genio a último momento, Samborombón parece decirnos "Hoy lo pasaron aliviados, pero no se descuiden conmigo, en cinco minutos me puedo poner muy molesto!" Ya se ve con claridad el espeso monte que rodea la base del faro y sus cercanías. Un poco más tarde, vamos entrando en el reparo de Punta Rasa, a la que no vemos por la mar encrespada, pero sí divisamos las evoluciones de varias velas semejantes a pequeños parapentes, que allá al final de sus cables arrastran surfistas en el agua y carros con ruedas por la arena. Nuevamente la calma va volviendo al reparo de los montes, ya se divisan las banderas de la llegada. Última parada de agrupamiento, y ahora sí vamos todos juntos, en busca de la blanca playita que se ofrece tentadora. El aliento es mutuo y reiterado, todos han llegado hasta aquí por sus propios medios, y el orgullo que sienten es por demás merecido. Para cada uno, a su modo, esta es una conquista, con distintas connotaciones según caso, pero seguramente no ha sido indiferente. La blanca playita era mentirosa, para llegar había que pasar, de nuevo, una "zona barrosa" que de nuevo dió la razón a Barragán, cuando en su bienvenida les prometió "sudor y barro". Pero la pasamos con gusto, con buen humor, porque estamos todos felices de haberlo logrado, y vienen los abrazos y las felicitaciones, al igual que las fotos. Y ahora empiezan las gratificaciones. Entre todos trasladamos los botes tierra adentro, donde se abre un predio con el pasto prolijamente recién cortado, donde con toda comodidad organizamos los bolsos para alivianar y cargar los kayaks en sus compartimientos individuales en los camiones, autos y trailers que han llegado al lugar. Al mismo tiempo, disfrutamos riquísimos cafés y cafés con leche y medialunas, repitiendo tantas veces como uno quiera. Eso terminó de ponernos del mejor humor. Una vez cargados y asegurados los kayaks, todos nos fuimos a dar una ducha y a vivir una experiencia inédita para todos. Las duchas, ubicadas contiguas a un enorme ambiente con casilleros privados rentables por pocas monedas, con pisos de laja y detalles de lujo y confort, como los aprox. 20 boxes individuales con puerta ,compuestos de ante ducha con perchas y asiento, y ducha, todo con una amplitud llamativa. De allí, pasamos a la zona de las piletas termales, con agua bien caliente, y tan salada que prácticamente es imposible hundirse, aún intentándolo. En la zona más profunda con el cuerpo erguido, sin mover brazos ni pies el agua increíblemente me sostenía con los hombros afuera. Es tres veces más salada que el agua de mar. Proviene de una perforación a 1400 mts. de profundidad, de un pozo que está a 1800 mts de distancia. Un lujo! Era tal la euforia de algunos participantes que comenzaron a manifestarlo con vítores , aplausos y cánticos, lo que les valió una rápida reprimenda de los encargados del lugar, ya que se supone es un lugar de reposo y tranquilidad. Así lo entendieron todos y no hubo más reclamos. La tarde se fue pasando entre charlas muy amenas, tomando sol y relajándonos en las piletas, que tienen chorros de agua en las paredes laterales y hasta en el piso, lo que provoca una sensación de hidromasajes muy estimulante. Alguno aprovechó a conocer el faro por dentro y subir los 60 mts. en su ascensor vidriado para disfrutar de la vista a 360º desde aquella altura, viendo la bahía, Punta Rasa, el Atlántico y San Clemente, y los magníficos humedales que han sido declarados reserva del mundo por la Unesco. Cuando se puso el sol nos dimos una nueva ducha, y llegó el momento de las hamburguesas con tomate y lechuga y gaseosas, también con repeticiones a discreción, lo que nos puso nuevamente en carrera Finalmente, pasamos al sector de la pileta grande descubierta, donde se realizaría el acto de cierre. Se agradeció como todos los años a los colaboradores de organización y seguridad, en especial el personal de Prefectura, que en esta oportunidad ofició también de delivery, al acercarnos el almuerzo al medio de la bahía. Mención especial para los fabricantes de kayaks que participan en la remada, por su apoyo a la actividad y la camaradería demostrada. Se distinguió también a las 5 damas que participaron en el Encuentro, y se destacó el esfuerzo realizado por los visitantes que llegaron de más lejos, como la gente de Formosa, Bariloche y Tierra del Fuego. Los de Rosario y Santa Fe, una plaga. A su turno, todos los participantes recibieron, además de un lindo diploma, la tradicional remera del encuentro. Por fin, Alfredo cerró el acto. Felicitó a todos por el excelente desempeño y los comprometió para el año que viene, no sin antes reiterar la invitación para el encuentro autónomo a realizarse en Martín García en Semana Santa, donde todos estaremos presentes, Dios mediante, para repetir el abrazo fraternal con que nos despedimos en Dolores. Como resumen final, creo que se puede decir que este 7º Encuentro Nacional fue una fiesta desde el primer minuto hasta el último, donde se puso de manifiesto la gran camaradería y buena onda de todo el mundo. Una hermosa fiesta de preparación, organización, esfuerzo deportivo, ingenio, buena voluntad, pero sobre todo, de una sana y desinteresada amistad, donde todos participaron y ayudaron a concretarla. El Encuentro LO HICIMOS ENTRE TODOS. El Encuentro ES DE TODOS. Por eso todos podemos sentirnos muy orgullosos de haber participado, y tenemos la responsabilidad de volverlo a hacer el año que viene. Hasta pronto, con un abrazo a todos. El vasco Algunos datos complementarios: Todas las noches en que los remeros estuvimos ausentes, o sea durante la cena de bienvenida y los días de remada, el campamento y los vehículos dejados en el Náutico de Dolores contaron con custodia policial. Durante el día el control estaba a cargo de gente del C.A.N.D. La noche del asado en la escuelita, el campamento, cercano a la ruta 11, quedó también bajo la supervisión de un patrullero de Tordillo hasta que regresamos. Aproximadamente, cada remero debió ejecutar entre 50 y 55.000 remadas para cubrir los casi 100 km. de recorrido real, a una media de 45/50 remadas por minuto, a lo largo de 18,30 hs. de remo, a una velocidad promedio de 5,5 km./h. Jorge Iriberri (Less)
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190, 00:15, 2007-07-23 22:05:32 Description: CRÓNICA DE LA TRAVESÍA
Por Jorge Iriberri
1º Y 2do Días del Encuentro
Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía (More) CRÓNICA DE LA TRAVESÍA
Por Jorge Iriberri
1º Y 2do Días del Encuentro
Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía de nuestro país tienen un cita de honor en Dolores, Pcia. de Buenos Aires, porque se realiza el Encuentro Nacional anual de esa actividad, que consiste en una remada de 3 días recorriendo aproximadamente 100 km., entre la ciudad de Dolores y Punta Rasa, en la boca de la Bahía de Samborombón.
Desde el miércoles 30 de noviembre ya había gente en el camping del Centro de Actividades Náuticas de Dolores. Los primeros en llegar, Pepe Suárez, Damián Figueroa, Pepo Cano y una banda de Rosarinos que los acompañaban, todos con muy buena onda, pasaron el tiempo contando anécdotas, organizando asados y achicando las reservas de tinto que habían sobrevivido al viaje.
Muchas gracias Beto por el presente que enviaste. Lo disfrutamos a tu salud. Y Pepe anduvo todo el tiempo pendiente de que el cartel de invitación para MG estuviera bien exhibido. Te habrán llevado fotos que lo testimonian.
El jueves, bienvenidas a los arribantes con asados y brindis varios, inscripciones, Expo a full, donde vimos todos los modelos de Pepo Cano, Plásticos Tigre, Meridien, Weir y la carpa de Nitces. Todo esto en el marco hermoso del Lago Parque del Náutico Dolores, donde se podían apreciar muchas especies de pluma de agua, como gallaretas y patos varios, macás, siriríes, biguás, gansos, coscorobas y cuellos negros, cuervillos, gaviotas y gaviotines, más todas las plumas de tierra como teros, carpinteros, tordos, horneros, zorzales, calandrias, golondrinas, palomas, tacuaritas, tejedores y junqueros, chorlitos, playeritos, pitotoy, además de la fauna urbana como gorriones, ratoneras, chingolos, horneros etc. etc.
Por la noche, bañaditos y perfumados, saboreamos una buena cena en un restaurant céntrico, donde se entregaron plaquetas a la gente del Ekipo Expedición de Río Grande, Tierra del Fuego, compuesto por Pablo Kommer, María Inés Martinez, Sebastián Uribe, Martín Lengnick y Luis Gamín por sus expediciones en la isla, y a Esteban Bragagnolo-Gustavo Ayala por su Iguazú-Rosario. Asimismo se destacó la expedición a los fiordos chilenos de Víctor Scaletta- Marcelo Hostar, y disfrutamos fotos y videos acercados por este último y la gente de Tierra del Fuego.
Durante la cena llegó un grupo de rosarinos, algunos de ellos integrantes de la Rosario-Río, con Damián Paco Vignati al frente, quien agradeció la invitación y se sumaron al encuentro.
Después de escuchar un grupo folklórico local y las últimas recomendaciones, algunos partieron raudos a dormir... mientras otros se dispersaban por el centro, para tomar el último café o una cerveza fresca. Pepe, en cambio, fue a hablar por teléfono (qué raro Pepe hablando!!!)
Esa noche, según India, el parloteo en el campamento siguió hasta tarde. No sé quienes fueron... yo no estaba.
Viernes a la mañana, gran actividad desde temprano, desayunar, levantar las carpas, ordenar y estibar todo lleva su tiempo. Llegaron los camiones, ahora acondicionados con el nuevo sistema "Dolores-Kayak sistem" donde cada bote se estiba en un habitáculo exclusivo para él, sin posibilidades de tocarse con otros. Rápido y seguro. (caro también, pero ya está, en Europa no se consigue).
Traslado al canal y a las 12.30 partió la flota, con una llamativa cantidad de botes dobles, y varios triples, disfrutando de un día agradable, templado, con un sostenido viento en contra que obligaba a remar firme, entre 45/50 remadas por minuto, de lo contrario, el bote iba para atrás: más viento que correntada. Cuando ya estábamos partiendo, llegaron dos camiones con más botes, de Castelli, y se unieron a la flota: en suma más de 120 kayakistas remando por el canal, arriando involuntariamente una enorme bandada de garzas y garcitas, que no se resignaban a separarse del canal.
En el agua, debido a la poca profundidad, gran cantidad de percas y lisas enormes, saltaban por el susto o por ser tocadas por los remos. Algunas capturas fueron logradas a mano, de pechito y hasta de cabeza.
Después de 3,40 hs. de paleo, parada en "las Redondas", donde ya había gente que había llegado por tierra, esperándonos. César Colombo y el Nitces Team habían preparado un abundante asado con el que invitaron a todos los amigos, y el tardío almuerzo se prolongó por más de 45'. Todo el mundo compartía sus vituallas, apurado por alivianar el bote. Hasta que rondas de café bien caliente pusieron el punto final.
Los chimangos y taguatós, excesivamente confiados, se arriesgaban entre los hombres, buscado rapiñar algún resto de comida que intencionalmente les ofrecían.
Recuperamos escrupulosamente todos los envases y deshechos, que se mandaron a Dolores en la camioneta, embarcamos de nuevo, y partimos siempre con viento en contra, remando duro, en busca de los puentes de la ruta 11.
Ahora, a lo largo del canal, nos acompañaban numerosas tropillas de caballos semi-salvajes, hermosos animales gordos, lustrosos, con larguísimas crines y colas que no han conocido nunca una tijera de tusar, que retozan en plena libertad y se acercan curiosos ante todo acontecimiento que despierta su interés. En esta zona disfrutamos viendo en vuelo caranchos, gavilanes cenicientos, caracoleros, taguatós, cigüeñas y muchos más.
18.30 estábamos sacando los botes en la margen derecha, entre los 2 puentes. Abigarrado campamento en la barranca bien alta, sobre un mullido colchón de pasto que casi hacía innecesarias las colchonetas.
Antes de partir hacia la escuelita debimos comunicarle a un participante que por su seguridad sería conveniente que no fuera de la partida al día siguiente, habida cuenta del rendimiento demostrado y las condiciones climáticas que se esperaban en la bahía. Él, un médico bastante mayor, aceptó el consejo de buen grado, su compañero de doble, mucho más joven, no lo tomó así. Dos o tres participantes más , por haber sentido el esfuerzo, y sabiendo que mañana sería mucho más exigente, por su propia iniciativa se "bajaron" de la flota y cargaron sus botes en un camión asignado e ese efecto, que los llevaría a Dolores al día siguiente.
El asado con ensaladas, vino y gaseosas, recibió los honores de esa horda de remeros hambrientos. Las autoridades del Municipio de Tordillo reiteraron su apoyo a este encuentro que todos los años acerca tanta gente forastera a sus pagos, y Alfredo agradeció la inestimable colaboración que siempre prestan al encuentro. También explicó que al día siguiente habría que partir muy temprano, botes en el agua a las 7.30, para poder salir con agua a la bahía, y entrar en el canal 1 también con agua suficiente, tanto para los kayaks como para los botes de apoyo.
La vuelta al campamento se hizo bajo una noche espectacular, con muy poca luna, lo que nos permitió deleitarnos con la vista de miles de estrellas en un cielo renegrido. Visto desde el puente viejo, las linternas de los caminantes en el sendero, parecían una interminable procesión de antorchas vacilantes y temblorosas, al compás de las irregularidades del terreno.
Pero el esfuerzo había dejado su huella en todos, sin excepción, y apenas llegados de regreso, las linternas fueron perdiéndose dentro de las carpas, para después de pocos minutos apagarse y acompañar un silencio total. Todos a dormir apurados, para almacenar fuerzas...
Mañana se renovaría, como todos los años, "el desafío de la bahía"
3er. Día del Encuentro
¡¡¡¡PUUUUUMMMMM!!!!!!!!!
A las 06.05 de la mañana del sábado la explosión de una bomba de estruendo sobresaltó sin distingos a los pocos despiertos y mayoría dormidos acampantes del encuentro.
¡¡Arriba todos!! Vamos que nos vamos !! La inconfundible voz del capitán de la flota, Alfredo Barragán desalentó cualquier pretensión de "5 minutos más !" que alguien hubiera podido pergeñar.
En una mañana por encima despejada y con agradable temperatura, con bastante viento NE , la desolada exposición de carpas multicolores cobró vida repentinamente.
El murmullo inicial se transformó en bullicio, y entre cubretechos que se plegaban, bolsas que se enrollaban y el cerrado de tambuchos, todos nos hacíamos tiempo para comer una fruta o una barrita de cereal, tomar un café y, muy importante, para poner cremas protectoras, ya que ayer el sol nos había dado muy duro.
Evidenciando que año a año la Flota Nacional de Kayaks gana en madurez y efectividad, para las 07.45, hora prevista, todos los botes estaban en el agua. Debía ser así porque saldríamos apenas la marea creciente nos lo permitiera por el calado, luego alcanzaría su pleamar cuando estuviéramos a mitad de la jornada, y debíamos llegar a la boca del canal 1 como máximo a las 15.00, para que los kayaks y sobre todo los botes de apoyo, pudieran entrar, antes que bajara demasiado.
Sobre la barranca quedaba el camión con los kayaks renunciantes, encargado también de llevar las bolsas de residuos, y algunos coches con amigos y curiosos.
De entrada nomás, apenas superado el puente viejo aguas abajo, los bajos de tosca provocaron varias varaduras en medio del canal, con las consabidas pullas de los que los sorteaban con éxito, a los avergonzados encallados, ahora devenidos en forzados sirgueros. Los gomones esperaron bajo el puente a que hubiera más agua, nos alcanzarían después.
A medida que avanzábamos en procura de la bahía, una compacta formación de nimbostratus, que acechaba desde temprano por el NW, se fue adueñando del cielo hasta cubrirlo totalmente a eso de las 9.
El viento regular del NE, que debía estar rondando los 30 Km./h más la marea entrante, nos exigían palear con firmeza, y aún así los que habían partido ligeros de ropa tuvieron que abrigarse. Eso, sumado a que la superficie ya comenzaba a encresparse, provocó que la flota se fuera desgranando y los últimos perdiéramos contacto visual con la vanguardia. Por ello el capitán dispuso una parada de reagrupamiento antes de salir a aguas abiertas, sobre una playita en la margen derecha. Cuando nosotros llegamos ya están partiendo. Conforme lo acordado, enciendo el VHF en 156.800. Va dentro de una bolsa estanca, bloqueado, sobre el cockpit.
Empiezan a caer las primeras gotas. Después de un amplio zigzag, el canal desemboca en la bahía con una amplia curva hacia la derecha. Hacia el final, el horizonte al frente deja de ser barranca y playa para convertirse en cielo y mar... las olas parecen correr sobre él en todas direcciones!! Se ven oscuras y amenazantes, doblemente oscuras: por el cielo encapotado, y por el color del agua, que parece un espeso chocolate. La espuma es del mismo color...chocolate!.
La lluvia arrecia. El viento también... en realidad, quizá sea el mismo de antes, pero ahora ya no hay reparo, viene corriendo desde las profundidades del Atlántico.
La flota, en el mismo momento de ingresar a la bahía, se ha disgregado notoriamente, a lo largo y a lo ancho.
Los más seguros van al frente, allá muy lejos, han superado los bancos de la boca y ya navegan rumbo 120º con la ola de través. Dobles y triples se ven muy solventes. Otros avanzan más lentamente, enfrentando las olas y tratando de copiarlas... yendo más rápido el bote "pincha" la ola, se clava dentro de ella y el agua pega en el cuerpo, y a veces hasta en la cara, dando la sensación que el bote se va a ir por ojo. Han perdido contacto directo con los de punta, y no se animan a variar el rumbo... es más cómodo y seguro con la ola de frente.
Yo voy, como siempre, último, asegurándome que no quedan rezagados, y acompañándolos.
Estamos en la misma boca, pero aún dentro del canal, con algo del reparo. Quedan media docena de botes avanzando muy despacio, como juntando coraje. El bote verde de India se le atravesó al viento, no puede virarlo y ponerlo de frente...para peor no tiene timón,... sigue intentándolo infructuosamente hasta que embica en la playa. Rema hacia atrás, zafa y vuelta a empezar. Esta chica tiene muy poca experiencia, me preocupa, se le va a poner muy feo cuando entre en la rompiente.
Las olas mayores tienen entre .080 y 1 mt. y corren a no más de 2 mts. una de la otra.
Unas palabras de aliento y algunas sugerencias terminan por decidir a los remolones, y allá vamos, subiendo las crestas, cayendo en los senos. Un poco más sobre la costa, Guillermo acompaña a India, navegando a la par, y dándole algunas indicaciones.
Por VHF de un gomón encomiendan a otro que le haga corregir el rumbo a un grupo que sigue adentrándose en la bahía. Si no los paran terminarán en Punta del Este.
Pocos minutos después me sorprende ver que India se nos adelanta, avanza rápido y con toda solvencia, primero enfrentando las olas, y más adelante, navegándolas de través sin mayores problemas. Allá va, descontando diferencias al grueso de la flota. Un rato más tarde ya no la distingo, está allá adelante por las suyas. Realmente admirable!
Otro que se había autocalificado como no muy desenvuelto, era Carlos Patricio II... pues no lo he notado, por lo visto se ha mantenido siempre dentro del pelotón de adelante, y lo está haciendo muy bien sin problemas. Indudablemente el nivel de esta flota es muy bueno.
Los truenos se suceden, los chubascos también, ... por suerte no vemos rayos, ... esos me preocupan.
Hacia el mediodía la tormenta está en su apogeo, así que nadie ha pensado en comer. Escucho mensajes entre los gomones. Allá adelante hay acción. Se los ve corriendo de un lado a otro ayudando a los volcados. Algunos con botes cruzados sobre los tubos, otro con un bote blanco de tiro, que más parece una ballena, porque va volcado y asoma solo la panza. La costa se ve lejana, tan solo una línea negra, a veces con manchones blancos de bancos de conchilla, y una fina capita de verde por encima
Daniel, nuestro navegante en la Balsa, viene con lo justo, su Yamana no es lo más estable con olas de través. Se ha quedado unos metros atrás de nuestra línea, a la derecha. Lo venimos vigilando con Gerónimo, mirando hacia atrás, y sin darnos cuenta, nos hemos acercado demasiado entre nosotros. Una ola grande reventada, de las tantas que corren, levanta el bote de Gerónimo y lo lanza sobre al mío, alcanzo a poner las manos para que no me pegue en el cuerpo, pero cae cruzado a 45º con la panza sobre mi cockpit, que se sumerge con su peso bajo la ola y sigue corriéndose hacia la derecha, haciéndome volcar. En la atajada y el revoleo perdí el remo, pero no me preocupa, lo tengo atado.
O sea.... otra vez en el agua!!! Dos veces he volcado en mi vida, y en las dos, me pasó otro bote por arriba. La primera hace dos años, cuando el gomón de prefectura me llevó puesto y en la revolcada me quebró la pala del timón, y ahora ésta.
El salvavidas recién comprado en la Expo me soporta perfecto. Con Gerónimo, (después de preguntarle por la mamá) desagotamos el cockpit pero hasta que ingreso de nuevo entra bastante agua. Se acerca Federico, para dar una mano. Me mantienen de frente a la ola hasta que achico lo suficiente, recupero el remo y partimos en busca de la flota, que ya se va perdiendo por el SE.
Una hora más tarde el viento va amainando, y las olas se forman todavía altas pero sin espuma. Sobre la línea de la costa se ven numerosas bandadas de flamencos rosados.Deja de llover. Alcanzamos a los últimos y seguimos firmes atrás de la flota, sin paradas, hasta que a las 14.45 vemos que toman un decidido giro a la derecha. Están entrando en la boca del uno!
Se ha cumplido exactamente el plan previsto. Pasar por la boca antes de las 15, para tener suficiente agua sobre los bancos. Cuando los últimos botes enfrentamos el punto de desembarco, los gomones de Prefectura parten rumbo a Gral. Lavalle, mañana estarán afuera cuando salgamos.
El lugar, conocido de todos los años anteriores, es lo más desolado que se pueda esperar. Una planicie de no más de 50cm de altura sobre la pleamar, que se extiende hasta el horizonte, con algunas matas de arbustos de no más de 30/40 cm.
Los primeros ya armaron las carpas. Cuando desembarcamos nosotros, cruzando la ineludible franja de unos 10 mts de chirloso barro, comienza a llover de nuevo, desoyendo nuestros ruegos, así que debemos armar las nuestras bajo el agua, con todo el incordio que eso significa.
Por fin, meternos dentro y cambiarnos con ropa seca. Media hora después, abrigado y relajado, hubiera jurado que no asomaría la nariz hasta mañana a la hora de irnos.
Sin embargo, a eso de las 18 se fue la tormenta y apareció nuevamente el sol, demasiado bajo para calentar, pero su luminosidad dorada nos cambió el ánimo y todos salimos a ordenar un poco y tender la ropa a secar, en una tardecita tranquila y sin viento, que bajó hasta desparecer .
Con el sol a nuestras espaldas disfrutamos viendo una familia completa de ciervos de los pantanos, que pastaban plácidamente en la orilla de enfrente.
Ante la evidencia de que esa noche no tendríamos asado, porque el camino de tierra se torna intransitable para los camiones, enseguida se armaron "picadas populares", donde cada uno acercó lo que tenía y todos comimos de todo. Es más , algunos practicaron "la vuelta del perro" recorriendo las distintas picadas, donde indefectiblemente eran invitados a servirse. Fue una demostración de gran camaradería, y ninguno se quedó con hambre.
Al anochecer Barragán informa que mañana se saldrá nuevamente temprano, para aprovechar las mareas. Un rato después, todos estamos dentro de las carpas, dispuestos a recuperar las fuerzas que 8 horas de remo y la mojadura nos han quitado durante el día.
Cerca de medianoche, el insistente "cluclú , cluclú" del agua entrando en el cangrejal sobrepasa los lejanos ladridos de algún zorro reclamando compañera. Parece que el agua estuviera invadiendo el campamento, de tan cercana que se la escucha.
Que lindo dormirse escuchando los mágicos sonidos de la naturaleza!!
4º día 1ª parte 7º Encuentro
Antes de las 6, ya estoy despierto. La noche fue muy fresca, está todo cubierto de rocío, y la humedad evaporándose provoca una fina capa de neblina superficial que difuma la visual horizontal.
Se escuchan algunas voces apagadas en una carpa vecina. Dentro de la mía, ya empieza a hacer calor. El sol está alto, sin nubes y sin viento.
Alguien en el norte del campamento, dispara unos tímidos cohetes, remedando la bomba de ayer. Alfredo, en la carpa de al lado, se excusa "¡¡ no nos alcanzó el presupuesto!!"...el último día del encuentro ya está en marcha!!!
Comienza el desarmado de carpas, desayuno y alistaje de los botes. Esta vez, todo será más fácil, hay más lugar por el agua y la comida consumidos, y el orden de la estiba en los tambuchos ya no es tan importante, casi todo está embarrado y mojado de ayer, va directo para lavar, por ahora no se volverá a usar.
A las 7.30 ya hace calor y algunos comienzan a llevar los botes al agua. Para sortear la "franja maldita" de barro chirlón, hay toda una variedad de recursos.
El sistema de caminar al frente del bote, jalando de él, no es aconsejable. Al levantar y tirar de la proa, aumentamos artificialmente nuestro peso, hundiéndonos, mínimo, hasta la rodilla. Una alternativa es llevar el bote por delante, haciéndolo deslizar, y apoyarnos en él para disminuir nuestro peso relativo. En ambos casos, cuando el bote ya flota, sentarse sobre el cockpit, lavarse bien las dos piernas, con paciencia, y recién entonces ingresar definitivamente. Una variante más avanzada es de entrada tirarse de panza sobre el cockpit y hacer avanzar el bote "remando con las manos" aprovechando el fácil deslizamiento por la pendiente de la orilla y porque el bote prácticamente flota sobre el barro tan líquido. Es más fácil lavarse los brazos que las piernas.
Pero la opción más práctica, sin duda, es sentarse correctamente dentro del bote y esperar que algún comedido te empuje hasta el agua. Esa la practicó con todo éxito nuestra amiga India, que fuera de esa "aliviada" se manejó con total independencia en todos los aspectos haciéndose cargo de lo suyo, de su bote, su campamento y su esfuerzo. Excelente desempeño.
Ni bien zarpamos los últimos, desde el gomón de Prefectura, que ya nos está esperando afuera, nos avisan por VHF que abordo tienen un bote, cuyo remero irá a hacerse cargo desde uno de nuestros gomones, y un remero, llegado de Lavalle, que se integrará en un doble que va a su encuentro... pero lo más importante, que abordo tienen también el asado, los chorizos, gaseosas y frutas que ayer no pudimos recibir por el mal estado del camino. O sea que tendremos asado en la bahía!!
Los pocos que nos rodean y escuchan el comunicado, no salen de su asombro. Los más alejados, cuando les informamos, directamente no nos creen, piensan que es una joda.
Ya se van a convencer!!!
Con un insignificante viento norte de menos de 10 Km.., desandamos la boca del canal, nos reagrupamos y comenzamos a internarnos en la bahía, alejándonos tangencialmente de la costa. Todos los años navegamos los primeros 15 Km. con la costa bastante lejos pero a la vista, acercándonos a la boca de la ría de Gral. Lavalle, por si alguien en malas condiciones debe ser evacuado a ese puerto, y recién cuando se descarta esa alternativa cruzamos directo a San Clemente.
Pero hoy el día esta magnífico, la gente está entera, cuando llevamos apenas 1 h de marcha le sugiero al capitán que pongamos rumbo directo al faro, que ya se ve dificultosamente como un corto y fino guión vertical en rumbo 100º.
Todos vamos de muy buen humor, disfrutando una bahía inusitadamente "planchada" y navegando en forma mucho menos desperdigada que ayer. Esto permite charlas distendidas y prolongadas. Los grupos se arman y desarman a cada rato, intercambiando protagonistas. Los más solicitados son los muchachos del Ekipo de Río Grande., que con su triple parecen un acorazado, y Ariel Pasquini y Damián Vignati, de la Rosario-Río, a los que varios les piden datos de las islas de Angra y otras zonas.
Sobre el horizonte, se destacan sendas formaciones nubosas. Al norte como un frente de niebla, al sur son cúmulos chicos, dispersos y desgarrados, pero ambos sistemas se mantienen estables, sin avanzar. Por momentos el GPS marca 8 Km./h. sostenidos.
Casi no hay rezagados. Todos vienen tan bien que por algunos momentos me entrevero en el pelotón para poder conversar. Damián Vignati me alecciona sobre los peligros de navegar demasiado cerca cuando hay olas....heheee! a buena hora !!!
Sobre el mediodía, se produce un arremolinamiento en torno a los botes de Prefectura.
Aunque muchos no lo creían, han comenzado a repartir el asado, chorizos y gaseosas.
También hay varias bolsas de exquisitas mandarinas. Este almuerzo inesperado por la mayoría, no es más ni menos que el asado que no se pudo disfrutar anoche, pero que ahora llega en el mejor momento, y recibe los honores de toda la flota. Yo opto por un sabroso choripán y dos mandarinas pescadas al vuelo tipo lanzamiento de kayak-polo.
Panza llena, corazón contento ! una hora después, aun festejando el insólito banquete, nos vamos poniendo en marcha, rumbo el faro, que ahora se distingue un poco mejor, pero sigue estando pintado arriba del agua, y muy lejos. No se ve la costa por ningún lado.
Solo rumbo a Lavalle se avizoran dos altas y delgadísimas antenas, y las copas de dos o tres árboles como suspendidas en el aire, por encima del espejismo de la bahía de aguas templadas.
Unos minutos después, la flota nuevamente se ha desperdigado, a lo largo y a lo ancho.
El viento, que comienza a crecer de a poco, y la marea en baja, provocan importantes desplazamientos laterales a los que no son muy cuidadosos en mantener el rumbo.
Un grupito que venía acompañando a un rezagado pasa a mi lado. Se destaca un remero que merece ganar el premio al más elegante. En lustroso bote rojo, impecable polera blanca inmaculada, y por encima elegante chaleco negro. Dan ganas de acercarse más a ver si tiene moñito. Solo le falta la galera ... heheee!! Luis Videla, todo un dandy!!
Y otro merece el premio al más piola... el diablo sabe por diablo, pero más sabe por viejo. Se vino solo, desde Rosario, con un doble, para llevar el cockpit delantero lastrado con vino tinto y comida como para la supervivencia de media flota. El segundo día, cuando se enteró que habría viento, se consiguió un compañero que remara adelante mientras el timoneaba. Durante el 3er día. (Marco, lo tuyo un apostolado!) misma situación en el agua mientras él saboreaba el almuerzo, hacía Public Relations y posaba para las fotos. En las termas, 1ro en entrar, último en salir, las gastó!, y para poner broche final, se las ingenió para que Damián Vignati y otro gaucho rosarino le manejaran el Falcon hasta la casa, como lo certificaron en la ruta varios testigos.... Pepe!!!!! Lo suyo marca un hito que va a ser muy difícil de superar ! ¡¡¡Que jugador!!! Es dura la vida del kayakista!!!
4º día 2ª parte 7º Encuentro
A las 14 una bandeja de cirrostratus que entró del NW nos tapa el sol, el viento se afirma del ENE y por unos minutos parece que se repetirá el escenario de ayer. Pero no es para tanto, no debe haber más de 20/25 Km. /h de viento, que levantan de inmediato las clásicas olitas cortas de la bahía, pero no crecen demasiado, y teniéndolas casi de frente no ponen en peligro la estabilidad. De todos modos, con este cambio de genio a último momento, Samborombón parece decirnos "Hoy lo pasaron aliviados, pero no se descuiden conmigo, en cinco minutos me puedo poner muy molesto!"
Ya se ve con claridad el espeso monte que rodea la base del faro y sus cercanías.
Un poco más tarde, vamos entrando en el reparo de Punta Rasa, a la que no vemos por la mar encrespada, pero sí divisamos las evoluciones de varias velas semejantes a pequeños parapentes, que allá al final de sus cables arrastran surfistas en el agua y carros con ruedas por la arena. Nuevamente la calma va volviendo al reparo de los montes, ya se divisan las banderas de la llegada.
Última parada de agrupamiento, y ahora sí vamos todos juntos, en busca de la blanca playita que se ofrece tentadora. El aliento es mutuo y reiterado, todos han llegado hasta aquí por sus propios medios, y el orgullo que sienten es por demás merecido. Para cada uno, a su modo, esta es una conquista, con distintas connotaciones según caso, pero seguramente no ha sido indiferente.
La blanca playita era mentirosa, para llegar había que pasar, de nuevo, una "zona barrosa" que de nuevo dió la razón a Barragán, cuando en su bienvenida les prometió "sudor y barro".
Pero la pasamos con gusto, con buen humor, porque estamos todos felices de haberlo logrado, y vienen los abrazos y las felicitaciones, al igual que las fotos.
Y ahora empiezan las gratificaciones.
Entre todos trasladamos los botes tierra adentro, donde se abre un predio con el pasto prolijamente recién cortado, donde con toda comodidad organizamos los bolsos para alivianar y cargar los kayaks en sus compartimientos individuales en los camiones, autos y trailers que han llegado al lugar.
Al mismo tiempo, disfrutamos riquísimos cafés y cafés con leche y medialunas, repitiendo tantas veces como uno quiera. Eso terminó de ponernos del mejor humor.
Una vez cargados y asegurados los kayaks, todos nos fuimos a dar una ducha y a vivir una experiencia inédita para todos.
Las duchas, ubicadas contiguas a un enorme ambiente con casilleros privados rentables por pocas monedas, con pisos de laja y detalles de lujo y confort, como los aprox. 20 boxes individuales con puerta ,compuestos de ante ducha con perchas y asiento, y ducha, todo con una amplitud llamativa.
De allí, pasamos a la zona de las piletas termales, con agua bien caliente, y tan salada que prácticamente es imposible hundirse, aún intentándolo. En la zona más profunda con el cuerpo erguido, sin mover brazos ni pies el agua increíblemente me sostenía con los hombros afuera. Es tres veces más salada que el agua de mar.
Proviene de una perforación a 1400 mts. de profundidad, de un pozo que está a 1800 mts de distancia.
Un lujo!
Era tal la euforia de algunos participantes que comenzaron a manifestarlo con vítores , aplausos y cánticos, lo que les valió una rápida reprimenda de los encargados del lugar, ya que se supone es un lugar de reposo y tranquilidad. Así lo entendieron todos y no hubo más reclamos.
La tarde se fue pasando entre charlas muy amenas, tomando sol y relajándonos en las piletas, que tienen chorros de agua en las paredes laterales y hasta en el piso, lo que provoca una sensación de hidromasajes muy estimulante.
Alguno aprovechó a conocer el faro por dentro y subir los 60 mts. en su ascensor vidriado para disfrutar de la vista a 360º desde aquella altura, viendo la bahía, Punta Rasa, el Atlántico y San Clemente, y los magníficos humedales que han sido declarados reserva del mundo por la Unesco.
Cuando se puso el sol nos dimos una nueva ducha, y llegó el momento de las hamburguesas con tomate y lechuga y gaseosas, también con repeticiones a discreción, lo que nos puso nuevamente en carrera
Finalmente, pasamos al sector de la pileta grande descubierta, donde se realizaría el acto de cierre. Se agradeció como todos los años a los colaboradores de organización y seguridad, en especial el personal de Prefectura, que en esta oportunidad ofició también de delivery, al acercarnos el almuerzo al medio de la bahía. Mención especial para los fabricantes de kayaks que participan en la remada, por su apoyo a la actividad y la camaradería demostrada. Se distinguió también a las 5 damas que participaron en el Encuentro, y se destacó el esfuerzo realizado por los visitantes que llegaron de más lejos, como la gente de Formosa, Bariloche y Tierra del Fuego. Los de Rosario y Santa Fe, una plaga.
A su turno, todos los participantes recibieron, además de un lindo diploma, la tradicional remera del encuentro.
Por fin, Alfredo cerró el acto. Felicitó a todos por el excelente desempeño y los comprometió para el año que viene, no sin antes reiterar la invitación para el encuentro autónomo a realizarse en Martín García en Semana Santa, donde todos estaremos presentes, Dios mediante, para repetir el abrazo fraternal con que nos despedimos en Dolores.
Como resumen final, creo que se puede decir que este 7º Encuentro Nacional fue una fiesta desde el primer minuto hasta el último, donde se puso de manifiesto la gran camaradería y buena onda de todo el mundo. Una hermosa fiesta de preparación, organización, esfuerzo deportivo, ingenio, buena voluntad, pero sobre todo, de una sana y desinteresada amistad, donde todos participaron y ayudaron a concretarla.
El Encuentro LO HICIMOS ENTRE TODOS. El Encuentro ES DE TODOS. Por eso todos podemos sentirnos muy orgullosos de haber participado, y tenemos la responsabilidad de volverlo a hacer el año que viene.
Hasta pronto, con un abrazo a todos.
El vasco
Algunos datos complementarios:
Todas las noches en que los remeros estuvimos ausentes, o sea durante la cena de bienvenida y los días de remada, el campamento y los vehículos dejados en el Náutico de Dolores contaron con custodia policial. Durante el día el control estaba a cargo de gente del C.A.N.D. La noche del asado en la escuelita, el campamento, cercano a la ruta 11, quedó también bajo la supervisión de un patrullero de Tordillo hasta que regresamos.
Aproximadamente, cada remero debió ejecutar entre 50 y 55.000 remadas para cubrir los casi 100 km. de recorrido real, a una media de 45/50 remadas por minuto, a lo largo de 18,30 hs. de remo, a una velocidad promedio de 5,5 km./h.
Jorge Iriberri (Less)
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149, 00:15, 2007-07-23 22:21:03 Description: CRÓNICA DE LA TRAVESÍA
Por Jorge Iriberri
1º Y 2do Días del Encuentro
Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía (More) CRÓNICA DE LA TRAVESÍA
Por Jorge Iriberri
1º Y 2do Días del Encuentro
Todos los años, los primeros días de Diciembre, los kayakistas de travesía de nuestro país tienen un cita de honor en Dolores, Pcia. de Buenos Aires, porque se realiza el Encuentro Nacional anual de esa actividad, que consiste en una remada de 3 días recorriendo aproximadamente 100 km., entre la ciudad de Dolores y Punta Rasa, en la boca de la Bahía de Samborombón.
Desde el miércoles 30 de noviembre ya había gente en el camping del Centro de Actividades Náuticas de Dolores. Los primeros en llegar, Pepe Suárez, Damián Figueroa, Pepo Cano y una banda de Rosarinos que los acompañaban, todos con muy buena onda, pasaron el tiempo contando anécdotas, organizando asados y achicando las reservas de tinto que habían sobrevivido al viaje.
Muchas gracias Beto por el presente que enviaste. Lo disfrutamos a tu salud. Y Pepe anduvo todo el tiempo pendiente de que el cartel de invitación para MG estuviera bien exhibido. Te habrán llevado fotos que lo testimonian.
El jueves, bienvenidas a los arribantes con asados y brindis varios, inscripciones, Expo a full, donde vimos todos los modelos de Pepo Cano, Plásticos Tigre, Meridien, Weir y la carpa de Nitces. Todo esto en el marco hermoso del Lago Parque del Náutico Dolores, donde se podían apreciar muchas especies de pluma de agua, como gallaretas y patos varios, macás, siriríes, biguás, gansos, coscorobas y cuellos negros, cuervillos, gaviotas y gaviotines, más todas las plumas de tierra como teros, carpinteros, tordos, horneros, zorzales, calandrias, golondrinas, palomas, tacuaritas, tejedores y junqueros, chorlitos, playeritos, pitotoy, además de la fauna urbana como gorriones, ratoneras, chingolos, horneros etc. etc.
Por la noche, bañaditos y perfumados, saboreamos una buena cena en un restaurant céntrico, donde se entregaron plaquetas a la gente del Ekipo Expedición de Río Grande, Tierra del Fuego, compuesto por Pablo Kommer, María Inés Martinez, Sebastián Uribe, Martín Lengnick y Luis Gamín por sus expediciones en la isla, y a Esteban Bragagnolo-Gustavo Ayala por su Iguazú-Rosario. Asimismo se destacó la expedición a los fiordos chilenos de Víctor Scaletta- Marcelo Hostar, y disfrutamos fotos y videos acercados por este último y la gente de Tierra del Fuego.
Durante la cena llegó un grupo de rosarinos, algunos de ellos integrantes de la Rosario-Río, con Damián Paco Vignati al frente, quien agradeció la invitación y se sumaron al encuentro.
Después de escuchar un grupo folklórico local y las últimas recomendaciones, algunos partieron raudos a dormir... mientras otros se dispersaban por el centro, para tomar el último café o una cerveza fresca. Pepe, en cambio, fue a hablar por teléfono (qué raro Pepe hablando!!!)
Esa noche, según India, el parloteo en el campamento siguió hasta tarde. No sé quienes fueron... yo no estaba.
Viernes a la mañana, gran actividad desde temprano, desayunar, levantar las carpas, ordenar y estibar todo lleva su tiempo. Llegaron los camiones, ahora acondicionados con el nuevo sistema "Dolores-Kayak sistem" donde cada bote se estiba en un habitáculo exclusivo para él, sin posibilidades de tocarse con otros. Rápido y seguro. (caro también, pero ya está, en Europa no se consigue).
Traslado al canal y a las 12.30 partió la flota, con una llamativa cantidad de botes dobles, y varios triples, disfrutando de un día agradable, templado, con un sostenido viento en contra que obligaba a remar firme, entre 45/50 remadas por minuto, de lo contrario, el bote iba para atrás: más viento que correntada. Cuando ya estábamos partiendo, llegaron dos camiones con más botes, de Castelli, y se unieron a la flota: en suma más de 120 kayakistas remando por el canal, arriando involuntariamente una enorme bandada de garzas y garcitas, que no se resignaban a separarse del canal.
En el agua, debido a la poca profundidad, gran cantidad de percas y lisas enormes, saltaban por el susto o por ser tocadas por los remos. Algunas capturas fueron logradas a mano, de pechito y hasta de cabeza.
Después de 3,40 hs. de paleo, parada en "las Redondas", donde ya había gente que había llegado por tierra, esperándonos. César Colombo y el Nitces Team habían preparado un abundante asado con el que invitaron a todos los amigos, y el tardío almuerzo se prolongó por más de 45'. Todo el mundo compartía sus vituallas, apurado por alivianar el bote. Hasta que rondas de café bien caliente pusieron el punto final.
Los chimangos y taguatós, excesivamente confiados, se arriesgaban entre los hombres, buscado rapiñar algún resto de comida que intencionalmente les ofrecían.
Recuperamos escrupulosamente todos los envases y deshechos, que se mandaron a Dolores en la camioneta, embarcamos de nuevo, y partimos siempre con viento en contra, remando duro, en busca de los puentes de la ruta 11.
Ahora, a lo largo del canal, nos acompañaban numerosas tropillas de caballos semi-salvajes, hermosos animales gordos, lustrosos, con larguísimas crines y colas que no han conocido nunca una tijera de tusar, que retozan en plena libertad y se acercan curiosos ante todo acontecimiento que despierta su interés. En esta zona disfrutamos viendo en vuelo caranchos, gavilanes cenicientos, caracoleros, taguatós, cigüeñas y muchos más.
18.30 estábamos sacando los botes en la margen derecha, entre los 2 puentes. Abigarrado campamento en la barranca bien alta, sobre un mullido colchón de pasto que casi hacía innecesarias las colchonetas.
Antes de partir hacia la escuelita debimos comunicarle a un participante que por su seguridad sería conveniente que no fuera de la partida al día siguiente, habida cuenta del rendimiento demostrado y las condiciones climáticas que se esperaban en la bahía. Él, un médico bastante mayor, aceptó el consejo de buen grado, su compañero de doble, mucho más joven, no lo tomó así. Dos o tres participantes más , por haber sentido el esfuerzo, y sabiendo que mañana sería mucho más exigente, por su propia iniciativa se "bajaron" de la flota y cargaron sus botes en un camión asignado e ese efecto, que los llevaría a Dolores al día siguiente.
El asado con ensaladas, vino y gaseosas, recibió los honores de esa horda de remeros hambrientos. Las autoridades del Municipio de Tordillo reiteraron su apoyo a este encuentro que todos los años acerca tanta gente forastera a sus pagos, y Alfredo agradeció la inestimable colaboración que siempre prestan al encuentro. También explicó que al día siguiente habría que partir muy temprano, botes en el agua a las 7.30, para poder salir con agua a la bahía, y entrar en el canal 1 también con agua suficiente, tanto para los kayaks como para los botes de apoyo.
La vuelta al campamento se hizo bajo una noche espectacular, con muy poca luna, lo que nos permitió deleitarnos con la vista de miles de estrellas en un cielo renegrido. Visto desde el puente viejo, las linternas de los caminantes en el sendero, parecían una interminable procesión de antorchas vacilantes y temblorosas, al compás de las irregularidades del terreno.
Pero el esfuerzo había dejado su huella en todos, sin excepción, y apenas llegados de regreso, las linternas fueron perdiéndose dentro de las carpas, para después de pocos minutos apagarse y acompañar un silencio total. Todos a dormir apurados, para almacenar fuerzas...
Mañana se renovaría, como todos los años, "el desafío de la bahía"
3er. Día del Encuentro
¡¡¡¡PUUUUUMMMMM!!!!!!!!!
A las 06.05 de la mañana del sábado la explosión de una bomba de estruendo sobresaltó sin distingos a los pocos despiertos y mayoría dormidos acampantes del encuentro.
¡¡Arriba todos!! Vamos que nos vamos !! La inconfundible voz del capitán de la flota, Alfredo Barragán desalentó cualquier pretensión de "5 minutos más !" que alguien hubiera podido pergeñar.
En una mañana por encima despejada y con agradable temperatura, con bastante viento NE , la desolada exposición de carpas multicolores cobró vida repentinamente.
El murmullo inicial se transformó en bullicio, y entre cubretechos que se plegaban, bolsas que se enrollaban y el cerrado de tambuchos, todos nos hacíamos tiempo para comer una fruta o una barrita de cereal, tomar un café y, muy importante, para poner cremas protectoras, ya que ayer el sol nos había dado muy duro.
Evidenciando que año a año la Flota Nacional de Kayaks gana en madurez y efectividad, para las 07.45, hora prevista, todos los botes estaban en el agua. Debía ser así porque saldríamos apenas la marea creciente nos lo permitiera por el calado, luego alcanzaría su pleamar cuando estuviéramos a mitad de la jornada, y debíamos llegar a la boca del canal 1 como máximo a las 15.00, para que los kayaks y sobre todo los botes de apoyo, pudieran entrar, antes que bajara demasiado.
Sobre la barranca quedaba el camión con los kayaks renunciantes, encargado también de llevar las bolsas de residuos, y algunos coches con amigos y curiosos.
De entrada nomás, apenas superado el puente viejo aguas abajo, los bajos de tosca provocaron varias varaduras en medio del canal, con las consabidas pullas de los que los sorteaban con éxito, a los avergonzados encallados, ahora devenidos en forzados sirgueros. Los gomones esperaron bajo el puente a que hubiera más agua, nos alcanzarían después.
A medida que avanzábamos en procura de la bahía, una compacta formación de nimbostratus, que acechaba desde temprano por el NW, se fue adueñando del cielo hasta cubrirlo totalmente a eso de las 9.
El viento regular del NE, que debía estar rondando los 30 Km./h más la marea entrante, nos exigían palear con firmeza, y aún así los que habían partido ligeros de ropa tuvieron que abrigarse. Eso, sumado a que la superficie ya comenzaba a encresparse, provocó que la flota se fuera desgranando y los últimos perdiéramos contacto visual con la vanguardia. Por ello el capitán dispuso una parada de reagrupamiento antes de salir a aguas abiertas, sobre una playita en la margen derecha. Cuando nosotros llegamos ya están partiendo. Conforme lo acordado, enciendo el VHF en 156.800. Va dentro de una bolsa estanca, bloqueado, sobre el cockpit.
Empiezan a caer las primeras gotas. Después de un amplio zigzag, el canal desemboca en la bahía con una amplia curva hacia la derecha. Hacia el final, el horizonte al frente deja de ser barranca y playa para convertirse en cielo y mar... las olas parecen correr sobre él en todas direcciones!! Se ven oscuras y amenazantes, doblemente oscuras: por el cielo encapotado, y por el color del agua, que parece un espeso chocolate. La espuma es del mismo color...chocolate!.
La lluvia arrecia. El viento también... en realidad, quizá sea el mismo de antes, pero ahora ya no hay reparo, viene corriendo desde las profundidades del Atlántico.
La flota, en el mismo momento de ingresar a la bahía, se ha disgregado notoriamente, a lo largo y a lo ancho.
Los más seguros van al frente, allá muy lejos, han superado los bancos de la boca y ya navegan rumbo 120º con la ola de través. Dobles y triples se ven muy solventes. Otros avanzan más lentamente, enfrentando las olas y tratando de copiarlas... yendo más rápido el bote "pincha" la ola, se clava dentro de ella y el agua pega en el cuerpo, y a veces hasta en la cara, dando la sensación que el bote se va a ir por ojo. Han perdido contacto directo con los de punta, y no se animan a variar el rumbo... es más cómodo y seguro con la ola de frente.
Yo voy, como siempre, último, asegurándome que no quedan rezagados, y acompañándolos.
Estamos en la misma boca, pero aún dentro del canal, con algo del reparo. Quedan media docena de botes avanzando muy despacio, como juntando coraje. El bote verde de India se le atravesó al viento, no puede virarlo y ponerlo de frente...para peor no tiene timón,... sigue intentándolo infructuosamente hasta que embica en la playa. Rema hacia atrás, zafa y vuelta a empezar. Esta chica tiene muy poca experiencia, me preocupa, se le va a poner muy feo cuando entre en la rompiente.
Las olas mayores tienen entre .080 y 1 mt. y corren a no más de 2 mts. una de la otra.
Unas palabras de aliento y algunas sugerencias terminan por decidir a los remolones, y allá vamos, subiendo las crestas, cayendo en los senos. Un poco más sobre la costa, Guillermo acompaña a India, navegando a la par, y dándole algunas indicaciones.
Por VHF de un gomón encomiendan a otro que le haga corregir el rumbo a un grupo que sigue adentrándose en la bahía. Si no los paran terminarán en Punta del Este.
Pocos minutos después me sorprende ver que India se nos adelanta, avanza rápido y con toda solvencia, primero enfrentando las olas, y más adelante, navegándolas de través sin mayores problemas. Allá va, descontando diferencias al grueso de la flota. Un rato más tarde ya no la distingo, está allá adelante por las suyas. Realmente admirable!
Otro que se había autocalificado como no muy desenvuelto, era Carlos Patricio II... pues no lo he notado, por lo visto se ha mantenido siempre dentro del pelotón de adelante, y lo está haciendo muy bien sin problemas. Indudablemente el nivel de esta flota es muy bueno.
Los truenos se suceden, los chubascos también, ... por suerte no vemos rayos, ... esos me preocupan.
Hacia el mediodía la tormenta está en su apogeo, así que nadie ha pensado en comer. Escucho mensajes entre los gomones. Allá adelante hay acción. Se los ve corriendo de un lado a otro ayudando a los volcados. Algunos con botes cruzados sobre los tubos, otro con un bote blanco de tiro, que más parece una ballena, porque va volcado y asoma solo la panza. La costa se ve lejana, tan solo una línea negra, a veces con manchones blancos de bancos de conchilla, y una fina capita de verde por encima
Daniel, nuestro navegante en la Balsa, viene con lo justo, su Yamana no es lo más estable con olas de través. Se ha quedado unos metros atrás de nuestra línea, a la derecha. Lo venimos vigilando con Gerónimo, mirando hacia atrás, y sin darnos cuenta, nos hemos acercado demasiado entre nosotros. Una ola grande reventada, de las tantas que corren, levanta el bote de Gerónimo y lo lanza sobre al mío, alcanzo a poner las manos para que no me pegue en el cuerpo, pero cae cruzado a 45º con la panza sobre mi cockpit, que se sumerge con su peso bajo la ola y sigue corriéndose hacia la derecha, haciéndome volcar. En la atajada y el revoleo perdí el remo, pero no me preocupa, lo tengo atado.
O sea.... otra vez en el agua!!! Dos veces he volcado en mi vida, y en las dos, me pasó otro bote por arriba. La primera hace dos años, cuando el gomón de prefectura me llevó puesto y en la revolcada me quebró la pala del timón, y ahora ésta.
El salvavidas recién comprado en la Expo me soporta perfecto. Con Gerónimo, (después de preguntarle por la mamá) desagotamos el cockpit pero hasta que ingreso de nuevo entra bastante agua. Se acerca Federico, para dar una mano. Me mantienen de frente a la ola hasta que achico lo suficiente, recupero el remo y partimos en busca de la flota, que ya se va perdiendo por el SE.
Una hora más tarde el viento va amainando, y las olas se forman todavía altas pero sin espuma. Sobre la línea de la costa se ven numerosas bandadas de flamencos rosados.Deja de llover. Alcanzamos a los últimos y seguimos firmes atrás de la flota, sin paradas, hasta que a las 14.45 vemos que toman un decidido giro a la derecha. Están entrando en la boca del uno!
Se ha cumplido exactamente el plan previsto. Pasar por la boca antes de las 15, para tener suficiente agua sobre los bancos. Cuando los últimos botes enfrentamos el punto de desembarco, los gomones de Prefectura parten rumbo a Gral. Lavalle, mañana estarán afuera cuando salgamos.
El lugar, conocido de todos los años anteriores, es lo más desolado que se pueda esperar. Una planicie de no más de 50cm de altura sobre la pleamar, que se extiende hasta el horizonte, con algunas matas de arbustos de no más de 30/40 cm.
Los primeros ya armaron las carpas. Cuando desembarcamos nosotros, cruzando la ineludible franja de unos 10 mts de chirloso barro, comienza a llover de nuevo, desoyendo nuestros ruegos, así que debemos armar las nuestras bajo el agua, con todo el incordio que eso significa.
Por fin, meternos dentro y cambiarnos con ropa seca. Media hora después, abrigado y relajado, hubiera jurado que no asomaría la nariz hasta mañana a la hora de irnos.
Sin embargo, a eso de las 18 se fue la tormenta y apareció nuevamente el sol, demasiado bajo para calentar, pero su luminosidad dorada nos cambió el ánimo y todos salimos a ordenar un poco y tender la ropa a secar, en una tardecita tranquila y sin viento, que bajó hasta desparecer .
Con el sol a nuestras espaldas disfrutamos viendo una familia completa de ciervos de los pantanos, que pastaban plácidamente en la orilla de enfrente.
Ante la evidencia de que esa noche no tendríamos asado, porque el camino de tierra se torna intransitable para los camiones, enseguida se armaron "picadas populares", donde cada uno acercó lo que tenía y todos comimos de todo. Es más , algunos practicaron "la vuelta del perro" recorriendo las distintas picadas, donde indefectiblemente eran invitados a servirse. Fue una demostración de gran camaradería, y ninguno se quedó con hambre.
Al anochecer Barragán informa que mañana se saldrá nuevamente temprano, para aprovechar las mareas. Un rato después, todos estamos dentro de las carpas, dispuestos a recuperar las fuerzas que 8 horas de remo y la mojadura nos han quitado durante el día.
Cerca de medianoche, el insistente "cluclú , cluclú" del agua entrando en el cangrejal sobrepasa los lejanos ladridos de algún zorro reclamando compañera. Parece que el agua estuviera invadiendo el campamento, de tan cercana que se la escucha.
Que lindo dormirse escuchando los mágicos sonidos de la naturaleza!!
4º día 1ª parte 7º Encuentro
Antes de las 6, ya estoy despierto. La noche fue muy fresca, está todo cubierto de rocío, y la humedad evaporándose provoca una fina capa de neblina superficial que difuma la visual horizontal.
Se escuchan algunas voces apagadas en una carpa vecina. Dentro de la mía, ya empieza a hacer calor. El sol está alto, sin nubes y sin viento.
Alguien en el norte del campamento, dispara unos tímidos cohetes, remedando la bomba de ayer. Alfredo, en la carpa de al lado, se excusa "¡¡ no nos alcanzó el presupuesto!!"...el último día del encuentro ya está en marcha!!!
Comienza el desarmado de carpas, desayuno y alistaje de los botes. Esta vez, todo será más fácil, hay más lugar por el agua y la comida consumidos, y el orden de la estiba en los tambuchos ya no es tan importante, casi todo está embarrado y mojado de ayer, va directo para lavar, por ahora no se volverá a usar.
A las 7.30 ya hace calor y algunos comienzan a llevar los botes al agua. Para sortear la "franja maldita" de barro chirlón, hay toda una variedad de recursos.
El sistema de caminar al frente del bote, jalando de él, no es aconsejable. Al levantar y tirar de la proa, aumentamos artificialmente nuestro peso, hundiéndonos, mínimo, hasta la rodilla. Una alternativa es llevar el bote por delante, haciéndolo deslizar, y apoyarnos en él para disminuir nuestro peso relativo. En ambos casos, cuando el bote ya flota, sentarse sobre el cockpit, lavarse bien las dos piernas, con paciencia, y recién entonces ingresar definitivamente. Una variante más avanzada es de entrada tirarse de panza sobre el cockpit y hacer avanzar el bote "remando con las manos" aprovechando el fácil deslizamiento por la pendiente de la orilla y porque el bote prácticamente flota sobre el barro tan líquido. Es más fácil lavarse los brazos que las piernas.
Pero la opción más práctica, sin duda, es sentarse correctamente dentro del bote y esperar que algún comedido te empuje hasta el agua. Esa la practicó con todo éxito nuestra amiga India, que fuera de esa "aliviada" se manejó con total independencia en todos los aspectos haciéndose cargo de lo suyo, de su bote, su campamento y su esfuerzo. Excelente desempeño.
Ni bien zarpamos los últimos, desde el gomón de Prefectura, que ya nos está esperando afuera, nos avisan por VHF que abordo tienen un bote, cuyo remero irá a hacerse cargo desde uno de nuestros gomones, y un remero, llegado de Lavalle, que se integrará en un doble que va a su encuentro... pero lo más importante, que abordo tienen también el asado, los chorizos, gaseosas y frutas que ayer no pudimos recibir por el mal estado del camino. O sea que tendremos asado en la bahía!!
Los pocos que nos rodean y escuchan el comunicado, no salen de su asombro. Los más alejados, cuando les informamos, directamente no nos creen, piensan que es una joda.
Ya se van a convencer!!!
Con un insignificante viento norte de menos de 10 Km.., desandamos la boca del canal, nos reagrupamos y comenzamos a internarnos en la bahía, alejándonos tangencialmente de la costa. Todos los años navegamos los primeros 15 Km. con la costa bastante lejos pero a la vista, acercándonos a la boca de la ría de Gral. Lavalle, por si alguien en malas condiciones debe ser evacuado a ese puerto, y recién cuando se descarta esa alternativa cruzamos directo a San Clemente.
Pero hoy el día esta magnífico, la gente está entera, cuando llevamos apenas 1 h de marcha le sugiero al capitán que pongamos rumbo directo al faro, que ya se ve dificultosamente como un corto y fino guión vertical en rumbo 100º.
Todos vamos de muy buen humor, disfrutando una bahía inusitadamente "planchada" y navegando en forma mucho menos desperdigada que ayer. Esto permite charlas distendidas y prolongadas. Los grupos se arman y desarman a cada rato, intercambiando protagonistas. Los más solicitados son los muchachos del Ekipo de Río Grande., que con su triple parecen un acorazado, y Ariel Pasquini y Damián Vignati, de la Rosario-Río, a los que varios les piden datos de las islas de Angra y otras zonas.
Sobre el horizonte, se destacan sendas formaciones nubosas. Al norte como un frente de niebla, al sur son cúmulos chicos, dispersos y desgarrados, pero ambos sistemas se mantienen estables, sin avanzar. Por momentos el GPS marca 8 Km./h. sostenidos.
Casi no hay rezagados. Todos vienen tan bien que por algunos momentos me entrevero en el pelotón para poder conversar. Damián Vignati me alecciona sobre los peligros de navegar demasiado cerca cuando hay olas....heheee! a buena hora !!!
Sobre el mediodía, se produce un arremolinamiento en torno a los botes de Prefectura.
Aunque muchos no lo creían, han comenzado a repartir el asado, chorizos y gaseosas.
También hay varias bolsas de exquisitas mandarinas. Este almuerzo inesperado por la mayoría, no es más ni menos que el asado que no se pudo disfrutar anoche, pero que ahora llega en el mejor momento, y recibe los honores de toda la flota. Yo opto por un sabroso choripán y dos mandarinas pescadas al vuelo tipo lanzamiento de kayak-polo.
Panza llena, corazón contento ! una hora después, aun festejando el insólito banquete, nos vamos poniendo en marcha, rumbo el faro, que ahora se distingue un poco mejor, pero sigue estando pintado arriba del agua, y muy lejos. No se ve la costa por ningún lado.
Solo rumbo a Lavalle se avizoran dos altas y delgadísimas antenas, y las copas de dos o tres árboles como suspendidas en el aire, por encima del espejismo de la bahía de aguas templadas.
Unos minutos después, la flota nuevamente se ha desperdigado, a lo largo y a lo ancho.
El viento, que comienza a crecer de a poco, y la marea en baja, provocan importantes desplazamientos laterales a los que no son muy cuidadosos en mantener el rumbo.
Un grupito que venía acompañando a un rezagado pasa a mi lado. Se destaca un remero que merece ganar el premio al más elegante. En lustroso bote rojo, impecable polera blanca inmaculada, y por encima elegante chaleco negro. Dan ganas de acercarse más a ver si tiene moñito. Solo le falta la galera ... heheee!! Luis Videla, todo un dandy!!
Y otro merece el premio al más piola... el diablo sabe por diablo, pero más sabe por viejo. Se vino solo, desde Rosario, con un doble, para llevar el cockpit delantero lastrado con vino tinto y comida como para la supervivencia de media flota. El segundo día, cuando se enteró que habría viento, se consiguió un compañero que remara adelante mientras el timoneaba. Durante el 3er día. (Marco, lo tuyo un apostolado!) misma situación en el agua mientras él saboreaba el almuerzo, hacía Public Relations y posaba para las fotos. En las termas, 1ro en entrar, último en salir, las gastó!, y para poner broche final, se las ingenió para que Damián Vignati y otro gaucho rosarino le manejaran el Falcon hasta la casa, como lo certificaron en la ruta varios testigos.... Pepe!!!!! Lo suyo marca un hito que va a ser muy difícil de superar ! ¡¡¡Que jugador!!! Es dura la vida del kayakista!!!
4º día 2ª parte 7º Encuentro
A las 14 una bandeja de cirrostratus que entró del NW nos tapa el sol, el viento se afirma del ENE y por unos minutos parece que se repetirá el escenario de ayer. Pero no es para tanto, no debe haber más de 20/25 Km. /h de viento, que levantan de inmediato las clásicas olitas cortas de la bahía, pero no crecen demasiado, y teniéndolas casi de frente no ponen en peligro la estabilidad. De todos modos, con este cambio de genio a último momento, Samborombón parece decirnos "Hoy lo pasaron aliviados, pero no se descuiden conmigo, en cinco minutos me puedo poner muy molesto!"
Ya se ve con claridad el espeso monte que rodea la base del faro y sus cercanías.
Un poco más tarde, vamos entrando en el reparo de Punta Rasa, a la que no vemos por la mar encrespada, pero sí divisamos las evoluciones de varias velas semejantes a pequeños parapentes, que allá al final de sus cables arrastran surfistas en el agua y carros con ruedas por la arena. Nuevamente la calma va volviendo al reparo de los montes, ya se divisan las banderas de la llegada.
Última parada de agrupamiento, y ahora sí vamos todos juntos, en busca de la blanca playita que se ofrece tentadora. El aliento es mutuo y reiterado, todos han llegado hasta aquí por sus propios medios, y el orgullo que sienten es por demás merecido. Para cada uno, a su modo, esta es una conquista, con distintas connotaciones según caso, pero seguramente no ha sido indiferente.
La blanca playita era mentirosa, para llegar había que pasar, de nuevo, una "zona barrosa" que de nuevo dió la razón a Barragán, cuando en su bienvenida les prometió "sudor y barro".
Pero la pasamos con gusto, con buen humor, porque estamos todos felices de haberlo logrado, y vienen los abrazos y las felicitaciones, al igual que las fotos.
Y ahora empiezan las gratificaciones.
Entre todos trasladamos los botes tierra adentro, donde se abre un predio con el pasto prolijamente recién cortado, donde con toda comodidad organizamos los bolsos para alivianar y cargar los kayaks en sus compartimientos individuales en los camiones, autos y trailers que han llegado al lugar.
Al mismo tiempo, disfrutamos riquísimos cafés y cafés con leche y medialunas, repitiendo tantas veces como uno quiera. Eso terminó de ponernos del mejor humor.
Una vez cargados y asegurados los kayaks, todos nos fuimos a dar una ducha y a vivir una experiencia inédita para todos.
Las duchas, ubicadas contiguas a un enorme ambiente con casilleros privados rentables por pocas monedas, con pisos de laja y detalles de lujo y confort, como los aprox. 20 boxes individuales con puerta ,compuestos de ante ducha con perchas y asiento, y ducha, todo con una amplitud llamativa.
De allí, pasamos a la zona de las piletas termales, con agua bien caliente, y tan salada que prácticamente es imposible hundirse, aún intentándolo. En la zona más profunda con el cuerpo erguido, sin mover brazos ni pies el agua increíblemente me sostenía con los hombros afuera. Es tres veces más salada que el agua de mar.
Proviene de una perforación a 1400 mts. de profundidad, de un pozo que está a 1800 mts de distancia.
Un lujo!
Era tal la euforia de algunos participantes que comenzaron a manifestarlo con vítores , aplausos y cánticos, lo que les valió una rápida reprimenda de los encargados del lugar, ya que se supone es un lugar de reposo y tranquilidad. Así lo entendieron todos y no hubo más reclamos.
La tarde se fue pasando entre charlas muy amenas, tomando sol y relajándonos en las piletas, que tienen chorros de agua en las paredes laterales y hasta en el piso, lo que provoca una sensación de hidromasajes muy estimulante.
Alguno aprovechó a conocer el faro por dentro y subir los 60 mts. en su ascensor vidriado para disfrutar de la vista a 360º desde aquella altura, viendo la bahía, Punta Rasa, el Atlántico y San Clemente, y los magníficos humedales que han sido declarados reserva del mundo por la Unesco.
Cuando se puso el sol nos dimos una nueva ducha, y llegó el momento de las hamburguesas con tomate y lechuga y gaseosas, también con repeticiones a discreción, lo que nos puso nuevamente en carrera
Finalmente, pasamos al sector de la pileta grande descubierta, donde se realizaría el acto de cierre. Se agradeció como todos los años a los colaboradores de organización y seguridad, en especial el personal de Prefectura, que en esta oportunidad ofició también de delivery, al acercarnos el almuerzo al medio de la bahía. Mención especial para los fabricantes de kayaks que participan en la remada, por su apoyo a la actividad y la camaradería demostrada. Se distinguió también a las 5 damas que participaron en el Encuentro, y se destacó el esfuerzo realizado por los visitantes que llegaron de más lejos, como la gente de Formosa, Bariloche y Tierra del Fuego. Los de Rosario y Santa Fe, una plaga.
A su turno, todos los participantes recibieron, además de un lindo diploma, la tradicional remera del encuentro.
Por fin, Alfredo cerró el acto. Felicitó a todos por el excelente desempeño y los comprometió para el año que viene, no sin antes reiterar la invitación para el encuentro autónomo a realizarse en Martín García en Semana Santa, donde todos estaremos presentes, Dios mediante, para repetir el abrazo fraternal con que nos despedimos en Dolores.
Como resumen final, creo que se puede decir que este 7º Encuentro Nacional fue una fiesta desde el primer minuto hasta el último, donde se puso de manifiesto la gran camaradería y buena onda de todo el mundo. Una hermosa fiesta de preparación, organización, esfuerzo deportivo, ingenio, buena voluntad, pero sobre todo, de una sana y desinteresada amistad, donde todos participaron y ayudaron a concretarla.
El Encuentro LO HICIMOS ENTRE TODOS. El Encuentro ES DE TODOS. Por eso todos podemos sentirnos muy orgullosos de haber participado, y tenemos la responsabilidad de volverlo a hacer el año que viene.
Hasta pronto, con un abrazo a todos.
El vasco
Algunos datos complementarios:
Todas las noches en que los remeros estuvimos ausentes, o sea durante la cena de bienvenida y los días de remada, el campamento y los vehículos dejados en el Náutico de Dolores contaron con custodia policial. Durante el día el control estaba a cargo de gente del C.A.N.D. La noche del asado en la escuelita, el campamento, cercano a la ruta 11, quedó también bajo la supervisión de un patrullero de Tordillo hasta que regresamos.
Aproximadamente, cada remero debió ejecutar entre 50 y 55.000 remadas para cubrir los casi 100 km. de recorrido real, a una media de 45/50 remadas por minuto, a lo largo de 18,30 hs. de remo, a una velocidad promedio de 5,5 km./h.
Jorge Iriberri (Less)
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62, 04:30, 2009-08-22 13:17:35 Description: Performed by and gratefully dedicated to Verónica Franco. Interpretado por y dedicado con agradecimiento a Verónica Franco. Shot at Ayalp Nidraj beach (Efirenet Island, atlantic ocean) (More) Performed by and gratefully dedicated to Verónica Franco. Interpretado por y dedicado con agradecimiento a Verónica Franco. Shot at Ayalp Nidraj beach (Efirenet Island, atlantic ocean) Grabado en la playa Ayalp Nidraj (Isla Efirenet, océano atlántico) Music: 'IBM 1401 Processing Unit' by Jóhann Jóhannsson, from his album 'IBM 1401, a user’s manual' johannjohannsson.com/ 'Waters of the Sea', by Clarice Lispector (translated by Alexis Levitin): books.google.es/books?id=IiyPBYEQG2IC&pg=PA162&lpg=PA162&dq=%22clarice+lispector%22+waters+of+the+sea&source=bl&ots=E6yfawwS7v&sig=9IYBZv46UOr0cbmzqvZXaoeh4rM&hl=es&ei=lLWqSemzCqTEjAffkKH3Dw&sa=X&oi=book_result&resnum=2&ct=result 'Las aguas del mar', por Clarice Lispector (traducción de Cristina Peri Rossi): Ahí está él, el mar, la más ininteligible de las existencias no humanas. Y aquí está la mujer, de pie en la playa, el más ininteligible de los seres vivos. Como el ser humano hizo un día una pregunta sobre sí mismo, volviéndose el más ininteligible de los seres vivos. Ella y el mar. Sólo podría haber un encuentro de sus misterios si uno se entregara al otro: la entrega de dos mundos incognoscibles hecha con la confianza con que se entregan dos comprensiones. Ella mira el mar, es lo que puede hacer. Y su mirada está limitada por la línea del horizonte, es decir, por su incapacidad humana de ver la curvatura de la Tierra. Son las seis de la mañana. Sólo un perro suelto vaga por la playa, un perro negro. ¿Por qué un perro resulta tan libre? Porque él es el misterio vivo que no se indaga. La mujer vacila porque va a entrar. Su cuerpo se consuela con su propia exigüidad en relación con la vastedad del mar porque es la exigüidad del cuerpo lo que le permite mantenerse caliente y es esa exigüidad que la vuelve pobre y libre, con su parte de libertad de perro en las arenas. Ese cuerpo entrará en el ilimitado frío que sin rabia ruge en el silencio de las seis. La mujer no lo sabe, pero está realizando una hazaña. Con la playa vacía a esa hora de la mañana, ella no tiene el ejemplo de otros seres humanos que transforman la entrada en el mar en simple juego liviano de vivir. Ella está sola. El mar salado no está solo porque es salado y grande, y eso es una realización. A esa hora ella se conoce menos todavía de lo que conoce el mar. Su hazaña es, sin conocerse, entretanto, proseguir. Es fatal no conocerse, y no conocerse exige valor. Va entrando. El agua salada está tan fría que le eriza en ritual las piernas. Pero una alegría fatal —y la alegría es una fatalidad— ya la posee, aunque todavía no se le ocurra sonreír. Por el contrario, está muy seria. El olor es de una marejada atontadora que la despierta de sus más adormecidos sueños seculares. Y ahora ella está alerta, aun sin pensar. La mujer es ahora compacta y leve y aguda; se abre camino en la gelidez que, líquida, se opone a ella, mientras la deja entrar, como en el amor, en que la oposición puede ser una petición. El camino lento aumenta su valor secreto. Y de repente ella se deja cubrir por la primera ola. La sal, el yodo, todo líquido, la dejan por un instante ciega, escurriéndose (espantada, de pie, fertilizada). Ahora el frío se convierte en hielo. Avanzando, ella abre el mar por el medio. Ya no precisa valor, ahora ya es antigua en el ritual. Baja la cabeza dentro del brillo del mar, y retira una cabellera que sale escurriéndose sobre los ojos salados que arden. Brinca con la mano en el agua, pausada, los cabellos al sol, casi inmediatamente endurecidos por la sal. Con la concha de las manos hace lo que siempre hace en el mar, y con la altivez de los que nunca dan explicaciones ni a ellos mismos: con la concha de las manos llenas de agua, bebe en grandes sorbos, buenos. Era eso lo que le faltaba: el mar por dentro como el líquido espeso de un hombre. Ahora ella está toda igual a sí misma. La garganta alimentada se contrae por la sal, los ojos enrojecen por el sol, las olas suaves la golpean y retroceden, pues ella es una muralla compacta. Se sumerge de nuevo, de nuevo bebe, más agua, ahora sin ansiedad, pues no precisa más. Ella es la amante que sabe que lo tendrá todo, otra vez. El sol se abre más y la eriza, al secarla, ella se sumerge de nuevo; está cada vez menos ansiosa y menos aguda. Ahora sabe lo que quiere. Quiere quedar de pie, parada en el mar. Así queda, pues. Como contra los costados de un navio, el agua bate, vuelve, bate. La mujer no recibe transmisiones. No precisa comunicación. Después camina dentro del agua, de regreso a la playa. No está caminando sobre las aguas —ah, nunca haría eso después de que hace miles de años ya alguien caminara sobre las aguas—, pero nadie le puede quitar eso: caminar dentro de las aguas. A veces el mar le opone resistencia, empujándola con fuerza hacia atrás, pero entonces la proa de la mujer avanza un poco más dura y áspera. Y ahora pisa en la arena. Sabe que está brillante de agua, y de sal, y de sol. Aunque lo olvide dentro de unos minutos, nunca podrá perder todo eso. Y sabe de algún modo oscuro que sus cabellos escurridos son de náufrago. Porque sabe que ha corrido un riesgo. Un riesgo tan antiguo como el ser humano. (Less)
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62, 01:06, 2007-06-21 09:55:41 Description: Gol de Messi con la mano, recordando a Maradona
Lionel Andrés Messi (* Rosario, Santa Fe, 24 de junio de 1987), es un futbolista argentino que juega como mediapunta o delantero en el FC (More) Gol de Messi con la mano, recordando a Maradona
Lionel Andrés Messi (* Rosario, Santa Fe, 24 de junio de 1987), es un futbolista argentino que juega como mediapunta o delantero en el FC Barcelona de la Primera división española y de la selección de Argentina.
Biografía
Comienzos
Sus primeros pasos cuando pudo pararse en sus pies sobre un terreno de juego en el club de su barrio, Grandoli, cuando tan solo tenía 5 años. Después fue traspasado a Newell's Old Boys donde empezó su carrera deportiva en 1995. Jugó en las categorías inferiores de ese club hasta la temporada 2000. Con 13 años, Lionel Messi cruzó el Océano Atlántico pues padecía una enfermedad hormonal que afectaba su crecimiento y el tratamiento tenía que seguir fuera de su país. El FC Barcelona se ofreció a pagar parte del costoso tratamiento a cambio que el futbolista fuera incorporado al equipo infantil.
Trayectoria con el FC Barcelona
Tras pasar por las distintas categorías del FC Barcelona, Messi debutó en el primer equipo el 16 de diciembre de 2003, en un partido amistoso contra el FC Porto. Su partido oficial llegó al año siguiente, el 16 de octubre de 2004 en un partido de liga contra el RCD Espanyol.
Messi hizo su primer gol con la camiseta del FC Barcelona el 1 de mayo de la temporada 2004/2005 contra el Albacete Balompié a los 17 años, 10 meses y 7 días, marcandole un bonito gol al portero Valbuena de vaselina (que se estuvo luciendo todo el partido, realizando grandes paradas), haciéndolo el jugador más joven en meter un gol para el FC Barcelona en liga.
Tras un espectacular Mundial sub-20 en donde llegó a ser Balón y Bota de oro, además de llevarse el torneo con la selección Argentina, el Barcelona amplio su contrato hasta 2010 y le estableció una clausula de 150 millones de euros, siendo el jugador más joven con semejante clausula.
Poco después el contrato le fue ampliado hasta 2014 tras un gran partido que realizó en el Trofeo Joan Gamper frente a la Juventus con el que quedó maravillado media Europa y que muchos equipos poderosos se lo disputaban, por eso se le mejoró el contrato.
El día 25 de septiembre obtuvo la ciudadanía española, pudiendo así jugar ya que el Barcelona tenía sobrepasada la cuota de jugadores no comunitarios, es decir, de fuera de la Unión Europea. El 27 de septiembre debutó en la Liga de Campeones frente al Udinese italiano y el Camp Nou. En diciembre la revista italiana Tuttosport le otorgaba el premio Golden Boy al mejor jugador joven de Europa, superando a Wayne Rooney y a Cristiano Ronaldo. En marzo de 2006 una lesión durante la vuelta de los octavos de final de la Liga de Campeones frente al Chelsea FC, hecho que le apartó del equipo hasta final de temporada; sin embargo durante esta temporada 2005-2006 anotó 6 goles en 17 partidos en liga, y uno en Champions, además de conseguir ganar estas dos competiciones. Fueron muy recordadas sus actuaciones contra el Real Madrid y en el partido de ida de Liga de Campeones contra el Chelsea FC.
Comenzada la temporada 2006-2007 Messi comenzó la temporada metiendo goles tan importantes como el del 27 de septiembre en el segundo partido de la fase de grupos de la Liga de Campeones en donde anotó en el minuto 89 cuando el Barcelona iba perdiendo frente al Werder Bremen, en Alemania. El 12 de noviembre frente al Real Zaragoza, sin embargo, sufrió una lesión en el quinto metatarsiano lo que le dejó fuera de los terrenos de juego durante varios meses.
Ya recuperado de la lesión, Messi volvió a las canchas el 11 de febrero y el 10 de marzo de 2007 completó un hat-trick en el empate ante el Real Madrid por 3:3, disputado en el Camp Nou, convirtiéndose en el héroe de la jornada para el equipo catalán, ya que estuvo siempre debajo en el marcador y logró el empate para su equipo en el minuto 90, pese a haber jugado todo el segundo tiempo con un hombre menos debido a la expulsión de Oleguer Presas al término del primer tiempo. Desde hacía 12 años que ningún jugador marcaba tres goles en el Derbi español, cuando marcó tres goles Iván Zamorano; y trece años desde que no lo hacía un jugador del Barcelona, cuando lo hizo Romario. La temporada siguió adelante y el Barcelona no consiguió ningún título, sin embargo sería la mejor temporada de Messi ya que quedó marcada por el golazo en la Copa del Rey ante el Getafe, explicado más abajo. Pocos días después de que finalizara la competición liguera Messi fue elegido mejor jugador iberoamericano de la Liga española de fútbol.
Messi, encarando la portería en la jugada que acabó comparada al Gol del Siglo, frente al Getafe CF.
Gol a lo Maradona
El 18 de abril de 2007, durante las semifinales de la Copa del Rey contra el Getafe en el Camp Nou, eludió a cinco jugadores, incluido el guardameta, y marcó el segundo gol de su equipo, que fue inmediatamente comparado por la prensa mundial con el "Gol del Siglo", obra de su compatriota Diego Maradona en el Mundial de México 1986. De hecho, Messi dedicó su anotación al retirado futbolista. Finalmente, el Barcelona acabó imponiéndose por 5-2, con otro gol suyo. Pero al final el Getafe pasó a la final al ganar el partido de vuelta 4-0. Declaró posteriormente que aunque fue un gran gol no podía compararse ya que el rival del blaugrana era el Getafe mientras que el del astro argentino era la selección inglesa.
La mano de Dios
En la 37ª jornada de Liga Española, el FC Barcelona se enfrentaba al Espanyol. En el minuto 43 del primer tiempo el jugador Gianluca Zambrotta envía un centro que rebota sobre un defensor para que luego Lionel Messi, al no llegar con su cabeza, la meta en el arco contrario de Carlos Kameni con su mano izquierda. Después que los jugadores del Espanyol se quejaran con el árbitro Rodríguez Santiago y uno de sus asistentes Vallés Mazariegos, el árbitro decidió amonestar a dos jugadores del Espanyol por la protesta y el gol se dio como válido. En el segundo tiempo Lionel Messi pondría el 2-1 pero el partido terminaría finalmente en empate.
Trayectoria con la Selección nacional
Sub-20
En 2004 declinó la oferta de representar a la selección española y decidió ser jugador de la selección Argentina.
En junio de 2004 tuvo su primera aparición con la camiseta albiceleste en la categoría de sub-20 jugando un partido amistoso contra Paraguay. En junio de 2005 participó en el triunfo de la selección argentina en el Mundial sub-20 de Holanda siendo el Bota de Oro de la competición con 6 goles, y el Balón de Oro como mejor jugador del Mundial, empezando así su comparación con Maradona.
Mundial 2006
Tras su impresionante mundial sub-20, Messi fue llamado por el seleccionador argentino José Pekerman para debutar con la selección absoluta. Fue frente a Hungría el 17 de agosto de 2005; salió al campo en el minuto 63 y tan solo 47 segundos después fue expulsado por el árbitro Markus Merk por reemplazar a un defensa húngaro tras unos agarrones.
El 3 de septiembre llegaría su oportunidad de nuevo al enfrentarse a la Paraguay en la fase de clasificación para el Mundial de 2006.
En este Mundial Messi vino después de superar recientemente una lesión que arrastraba desde marzo. Debutó en una Copa del Mundo en el segundo partido de Argentina que le enfrentó a Serbia y Montenegro, saliendo al campo en el minuto 73 con 3-0 a favor de la albiceleste; con el partido ya resuelto y aburrido Messi lo revolucionó junto con Carlos Tévez dando una asistencia de gol a Hernán Crespo cinco minutos después de salir y marcando el 6-0 final en el 88, convirtiéndose en el sexto jugador más joven en anotar un gol en la historia de los Mundiales. Messi volvió a jugar contra Países Bajos (0-0) y en octavos de final contra México saliendo en el minuto 84 y jugando toda la prórroga en al que venció Argentina. En cuartos de final contra Alemania no jugó ni un solo minuto y Argentina quedó eliminada en los penaltis.
Copa América 2007
Su primer partido fue contra Estados Unidos en donde Argentina ganó 4-1 y Messi dio una asistencia de gol a Hernán Crespo y fue sustituido por Tévez a los 79 minutos. Contra Colombia provocó el penalti del 1-1 y participó en el segundo gol de Riquelme y fue sustituido por Tévez de nuevo. El partido acabaría con 4-2 a favor de Argentina. En el tercer partido contra esta vez Paraguay Messi entró al campo en el 64 sustituyendo a Esteban Cambiasso y revolucionó el partido que acabó con 1-0 a favor de la albiceleste con gol de Javier Mascherano tras una jugada creada por el propio Messi.
Pero lo mejor aún de Messi llegaría apartir de los cuartos de final en donde Argentina ganó 4-0 a Perú y Messi marcó el segundo gol del partido tras pase de Riquelme. En las semifinales Messi demostró de nuevo su clase tras marcar un soberbio gol de vaselina, muy similar al primero que marcó en el Barcelona, ante México en la victoria argentina por 3-0 que les daba el pase a la final de la competición. El técnico argentino Alfio Basile pronucnicó que "sólo los genios son capaces de hacer un gol como el que hizo Messi. Había que cerrar el estadio".
Sin embargo Argentina perdió por 3-0 la final de la Copa América frente a los brasileños.
Goles en la Selección: 6 (al 12 de julio de 2007).
Partidos internacionales: 15 (al 12 de julio de 2006).
Debut en la Selección: Hungría vs. Argentina el 17 de agosto de 2005. (Less)
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64, 05:33, 2008-04-21 22:06:20 Description: a free kick Compilation about free kicks from different players Some words:Barcelona Brasil Gonzalo Higuain federico Higuain Gianluca Zambrotta Atletico de Madrid Robinio Real Madrid Leo Messi Juliano (More) a free kick Compilation about free kicks from different players Some words:Barcelona Brasil Gonzalo Higuain federico Higuain Gianluca Zambrotta Atletico de Madrid Robinio Real Madrid Leo Messi Juliano Belletti Oleguer italiano Ronaldinho Frank Rijkaard Joan Laporta Levante Champions Levski Sofia Werder Bremen Real Sociedad Nueva Chicago Internacional de Porto Alegre brasileño MUNDIALITO Baraja Sevilla Atlántico blaugrana Boca Juniors River Plate Racing Independiente Saviola Eto Pele Puskas Olarticoechea pumpido Valdano llamada Fabio Cannavaro Raly González Samuel Etoo Thierry Henry Treseget Nueva Chicago Internacional de Porto Alegre brasileño MUNDIALITO Baraja Sevilla Atlánticos blaugrana Boca Juniors River Plate Racing Independiente Saviola Eto Pele Puskas Olarticoechea pumpido Valdano llamada Fabio Cannavaro Raúl González Samuel Etoo Thierry Henry Treseget Zinedine Zidane premio FIFA Fenerbahce Hooligans! fenerbahçe genc fenerbahceliler hell gfb galatasaray besiktas space boys tribün kavga trabzon usa police poland england greece greek brazil argantina boca river plate fight ultras ultra gate13 gate7 zidane kaka brazil bulgaria russi moscow hooligan muslim france germany politic country music belgium taraftar beste alen sefa kady hool hools match derby mall carsi amazing support supporter knife turk turkish stadium crazy milan juventus inter iraq kill orgish.com orgish murder usa english soccer futbol tribun see video movie deplesman film comic live gun kick italy teror Manchester Newcastle Chelsea Watford Everton Aston Villa Middlesbrough West Ham Portsmouth Fulham Sheffield Bolton Wigan Athletic Charlton Blackburn Manchester Reading Tottenham Arsenal Liverpool Fiorentina Atalanta AC Milan AS Roma Ascoli Empoli Catania Livorno Lazio Udinese Messina Cagliari Palermo Torino Sampdoria Chievo Siena Reggina Parma Albinoleffe Genoa Bologna Arezzo Brescia Mantova Cesena Frosinone Crotone Modena Juventus Pescara Piacenza Lecce Spezia Vicenza Celta de Vigo Recreativo Huelva Getafe Mallorca Gimnastic Deportivo Coruna Racing Santander Sevilla Real Betis Levante Real Sociedad Espanyol Osasuna Real Madrid Barcelona Zaragoza Atletico Madrid Villarreal Valencia Athletic Bilbao Osasuna Malaga Borussia Dortmund Alemannia Aachen Mainz Wolfsburg Nurnberg Werder Bremen Stuttgart Hamburger SV Arminia Bielefeld Hertha BSC Bayern Munich Hannover Bochum Bayer Leverkusen Energie Cottbus Eintracht Frankfurt Monchengladbach Schalke Bordeaux Auxerre Le Mans Paris S.G. Lens Rennes Lorient Nancy Nantes Saint Etienne Nice Sochaux Toulouse Sedan Troyes Monaco Lille Marseille lyon NAC Breda SC Heerenveen Roda Kerkrade RKC Waalwijk AZ Alkmaar Heracles Almelo Excelsior Rotterdam NEC Nijmegen Ajax Amsterdam PSV Eindhoven Sparta Rotterdam Willem II Tilburg Feyenoord Rotterdam Twente Enschede Groningen Vitesse Arnhem Utrecht Standard Liege Anderlecht rangers celtic Benfica Sporting Lisbon lizbon porto Boavista Brondby Silkeborg Copenhagen Silkeborg Ionikos Nikea Panionios Kerkyra OFI Crete Ergotelis Panathinaikos Xanthi Skoda Atromitos AEK Athens Larisa Olympiakos Piraeus Apollon Kalamaria aris iraklis Stockholm Malmo Hammarby Helsingborg Elfsborg Beroe Lokomotiv Sofia Botev Plovdiv Chernomorets Burgas Litex Lovech Cherno More Varna Rilski Sportist Rodopa Smolyan Spartak Varna Belasitsa Petrich Lokomotiv Plovdiv Levski Sofia Slavia Sofia Vihren Sandanski CSKA Sofia Marek Dupnitsa Super Cup goal goals gol goller aÅŸk love like body world enrique iglesias iglasias gold uefa fifa tennis adidas nike football player Zagreb talk turks ottoman osmanlı brasil Newell S Old Boys colombia Club America San Lorenzo Real San Luis Tecos Palmeiras Botafogo New England Santa Cruz Racing Club Atletico Pr Independiente Sao Caetano Nueva Chicago Argentinos Juniors Rosario Central Fluminense Cruzeiro Goias Ponte Preta Flamengo Gimnasia La Plata Internacional Fortaleza Drogheda Santos Vasco Da Gama Juventude Atlas türkiye turkiye Fortaleza 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 newyork cool sex sexy class number ocean king lion lig best youtube angel trance tarkan sezen aksu ibrahim tatlıses holland micheal jockson nba madonna israel istanbul cyprus old young Goles Liga Española Jornada (Less)
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57, 09:42, 2008-06-14 11:57:50 Description: Texts: Português - English - Français - Deutsch - Español - Italiano:
PORTUGUÊS:
Pantanal Matogrossense, situado no Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil. Paisagens, (More) Texts: Português - English - Français - Deutsch - Español - Italiano:
PORTUGUÊS:
Pantanal Matogrossense, situado no Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil. Paisagens, pássaros e animais. O Pantanal brasileiro, também conhecido como Chaco pelos países de língua espanhola, possui quatro biomas em um: Pantanal, Cerrado, Mata Atlântica e Floresta Amazônica.
ENGLISH:
Pantanal Matogrossense, located in Mato Grosso do Sul, Brazil. Landscapes, birds and animals. The Brazilian Pantanal, also known as Chaco by Spanish people, has four biomes in one: Pantanal, Cerrado, the Atlantic Forest and Amazon jungle.
FRANÇAIS:
Pantanal Matogrossense, situé dans le Mato Grosso do Sul, Brésil. Paysages, les oiseaux et les animaux. Le Pantanal brésilien, également connu sous le nom de Chaco par les pays hispanophones, a quatre biomes dans seulement un: Pantanal, Cerrado (savannah), Forêt Atlantique et Forêt Amazonienne.
DEUTSCH:
Pantanal Matogrossense, mit Sitz in Mato Grosso do Sul, Brasilien. Landschaften, Vögel und Tiere. Die brasilianischen Pantanal, auch bekannt als Chaco von Spanish people, hat vier Biome in einem: Pantanal, Cerrado (savannah), Atlantik Forest und der Amazonas-Wald.
ESPAÑOL:
Pantanal Matogrossense, ubicada en el estado de Mato Grosso do Sul, Brasil. Paisajes, pájaros y animales. El Pantanal brasileño, también conocida como Chaco por los países de habla hispana, tiene cuatro biomas en uno: Pantanal, Cerrado, Bosque Atlántico y la Selva Amazónica.
ITALIANO:
Pantanal Matogrossense, situato nel Mato Grosso do Sul, Brasile. Paesaggi, uccelli e animali. Il Pantanal brasiliano, noto anche come Chaco da paesi di lingua spagnola, ha quattro biomes in uno: Pantanal, Cerrado, Foresta Atlantica e Foresta Amazzonica. (Less)
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42, 00:00, 2008-12-24 17:48:27 Description: Enviado por "CONSULTORIO MÉDICO FLORES BUISSON" - Máncora- Perú
La República de Panamá es un país de América Central, ubicado entre Costa (More) Enviado por "CONSULTORIO MÉDICO FLORES BUISSON" - Máncora- Perú
La República de Panamá es un país de América Central, ubicado entre Costa Rica y Colombia, el Mar Caribe y el Océano Pacífico.
En él se ubica el Canal de Panamá, canal interoceánico, que facilita la comunicación entre las costas del Oceano Atlántico y el Oceano Pacífico. El país también abarca la Zona Libre de Colón, la zona franca más grande del hemisferio occidental y la segunda más grande del mundo.
El país ha atraido, durante los últimos años, una ola de inversionistas que buscan lugares dentro del país donde establecer comunidades de retiro y complejos turísticos, aprovechando los atractivos naturales del país.
nama, officially the Republic of Panama (Spanish: República de Panamá; Spanish pronunciation: [re̞ˈpuβ̞lika ð̞e̞ panaˈma]), is the southernmost country of Central America and, in turn, North America. Situated on an isthmus connecting North and South America, some categorize it as a transcontinental nation. It is bordered by Costa Rica to the north-west, Colombia to the south-east, the Caribbean Sea to the north and the Pacific Ocean to the south. It is an international business center and is also a transit country. Although Panama is the third largest economy in Central America, after Guatemala and Costa Rica, it is the largest consumer in Central America.
Panama currently enjoys a rich Pre-Columbian heritage of native populations whose presence stretched back over 11,000 years. The earliest traces of these indigenous peoples include fluted projectile points. This changed into significant populations that are best known through the spectacular burials of the Conte site (dating to c. AD 500900) and the polychrome pottery of the Coclé style. The monumental monolithic sculptures at the Barriles (Chiriqui) site were another important clue of the ancient isthmian cultures. Prior to the arrival of Europeans, Panama was widely settled by Chibchan, Chocoan, and Cueva peoples, among whom the largest group were the Cueva. There is no accurate knowledge of size of the indigenous population of the isthmus at the time of the European conquest. Estimates range as high as two million people, but more recent studies place that number closer to 200,000.
anama is located in Central America, bordering both the Caribbean Sea and the Pacific Ocean, between Colombia and Costa Rica. Its location on the Isthmus of Panama is strategic. By 2000, Panama controlled the Panama Canal that links the North Atlantic Ocean via the Caribbean Sea with the North Pacific Ocean.
The dominant feature of the country's landform is the central spine of mountains and hills that forms the continental divide. The divide does not form part of the great mountain chains of North America, and only near the Colombian border are there highlands related to the Andean system of South America. The spine that forms the divide is the highly eroded arch of an uplift from the sea bottom, in which peaks were formed by volcanic intrusions.
The crater rim around Santa Fé (Veraguas Province)The mountain range of the divide is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. Farther east it becomes the Serranía de Tabasará, and the portion of it closer to the lower saddle of the isthmus, where the canal is located, is often called the Sierra de Veraguas. As a whole, the range between Costa Rica and the canal is generally referred to by Panamanian geographers as the Cordillera Central.
The highest point in the country is the Volcán Barú (formerly known as the Volcán de Chiriquí), which rises to 3475 meters (11401 ft). A nearly impenetrable jungle forms the Darien Gap between Panama and Colombia. It creates a break in the Pan-American Highway, which otherwise forms a complete road from Alaska to Patagonia. (Less)
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41, 02:18, 2006-09-07 16:06:41 Description: Concerto de 04.09.2006 no Pavilhão Altântico
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43, 02:14, 2008-04-01 13:37:12 Description: Concerto Coldplay, no Pavilhão Atlântico, música Fix You, Novembro de 2005
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47, 06:46, 2008-04-21 21:24:43 Description: El interés fue en aumento a medida que la conquista de México y de Perú compusieron la imagen de un continente con riquezas fabulosas de oro y plata. Durante Los tres siglos (More) El interés fue en aumento a medida que la conquista de México y de Perú compusieron la imagen de un continente con riquezas fabulosas de oro y plata. Durante Los tres siglos largos de dominación española en tierra firme, el flujo de pasajeros fue constante. En las flotas que surcaban el Atlántico, se podían encontrar representantes de todas las clases sociales, aunque no estaba bien visto por la sociedad de la época. La travesía era una auténtica aventura para los hombres de los siglos XVI y XVII. A la larga duración del viaje y a la incógnita de su final feliz habría que añadir los motivos y perturbaciones que comenzaban desde el momento de tomar la decisión de pasar a Indias. Durante el trayecto, los viajeros -salvo los que iban dependiendo de otros, es el caso de la tripulación de la que hablaremos a lo largo de este trabajo debían de resolver por sus propios medios cuanto requiriese su mantenimiento. Los responsables del buque sólo facilitaban agua racionada por persona, para beber y lavar. Así, pues, cada viajero había de llevar consigo vituallas tales como: tocino, harina, galletas, carne y pescados salados, aceite, vinagre, embutidos, etc..., así como mantas, colchas y ropas personales. Era frecuente transportar jaulas con animales vivos: gallinas, pavos, tórtolas, etc... Todo ello daba lugar a compras, ventas y trueques, un comercio que se iniciaba ya en el puerto y continuaba a bordo. La mayoría de los viajeros debía de aposentarse en los pocos espacios libres que en la cubierta o debajo de ésta, dejaba la abundante carga que aseguraba la rentabilidad del flete. Era, por tanto, primordial para cada pasajero hacerse desde el principio con un espacio para colocar su bagaje y su propio cuerpo y defender este espacio durante los largos días de navegación. No quedaban, por tanto, grandes superficies para pasear. El pasajero permanecía echado casi todo el tiempo junto a los bultos de su propiedad, mientras piojos, chinches y cucarachas comenzaban a ampliar sus dominios. De la promiscuidad de aquella muchedumbre, de aquellas jornadas además eternas de vientos en calma, y de sus contrarias de temporales amenazadores, la fantasía puede crear múltiples imágenes. (Less)
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